Ադամ Կոս Որքա՞ն ժամանակ է խոսվում Apple Car-ի մասին և որքա՞ն ժամանակ է տևելու, մինչև մեքենան իրականում դուրս գա Apple-ի արտադրամասերից: Դա ավելի երկար ճանապարհ է, քան շատերը կարծում են: Ապացույցը կարող է լինել նաև 2-րդ սերնդի CarPlay-ը, որն ընկերությունն արդեն ներկայացրել է WWD22-ին, և մենք այն դեռ ոչ մի տեղ չենք կարող տեսնել։
Apple Car-ի մշակումը վաղուց կոչվում էր Titan նախագիծ, երբ այս անվանումը սկսեց հայտնվել մոտ 2021 թվականին: Բայց մեքենայի մասին առաջին հիշատակումները եղել են արդեն մոտ 2015 թվականին: Այսպիսով, ահա մենք գրեթե 10 տարի անց ենք, և մենք չենք արել: CarPlay-ից բացի ոչինչ չեմ տեսել: Բայց Apple-ը գիտի, թե ինչպես զարմացնել, նա գիտի, թե ինչպես իր նախագծերը մինչև վերջ տեսնել, այդ իսկ պատճառով մենք այստեղ ունենք Vision Pro-ն: Բայց մեքենան ավելի մեծ խնդիր է։
Ստուգեք CarPlay-ի հաջորդ սերունդը
Վերջին արտահոսքներից մեկը խոսում էր այն մասին, որ մենք պետք է սպասենք Apple-ի սեփական մեքենան 2026 թվականին: Բայց հիմա այս ամսաթիվը Bloomberg-ի Մարկ Գուրման հետաձգվել է 2028թ. Միաժամանակ նա հավելում է, որ չի բացառում հետաձգումը. Ծիծաղելի է տեսնել և կարդալ, քանի որ ցանկացած մարդ կարող է այդպիսի վերլուծաբան լինել: Կարո՞ղ է նա սխալվել: Եթե Apple-ը չզարմացնի և իրականում ապրանքը չներկայացնի ավելի վաղ, ինչը իսկապես զրոյական հնարավորություն է:
Բայց Գուրմանին գոնե որոշակի վարկ տալու համար նա նաև նշեց, որ Apple-ի տնօրենների խորհուրդը մեծ ճնշում է գործադրում Թիմ Քուկի վրա այդ առումով՝ ծրագրեր ներկայացնելու կամ նախագիծը չեղարկելու համար: Ըստ Գրումանի՝ Apple-ը նույնիսկ նախատիպ չունի։ Սա է նաև պատճառը, որ 2028 թվականն իրականում կարող է չափազանց լավատեսական թվալ։
Դա կարող է լինել ձեզ հետաքրքրում է
իրականություն ընդդեմ. գաղափարը
Ավտոմեքենաների արդյունաբերությունը այնքան էլ կանխիկով չէ և զգալի ճգնաժամի է բախվել ոչ վաղ անցյալում, երբ աշխարհը տառապում էր չիպերի պակասից: Իհարկե, Apple-ի մեքենան վերևից վար պետք է հագեցած լինի դրանցով։ Բայց այն չպետք է լինի լիովին ինքնավար, այլ 2+ մակարդակի վրա, ուստի այն դեռևս կպահանջի վարորդ, որը պետք է ցանկացած պահի միջամտի, եթե անհրաժեշտ լինի (4-րդ մակարդակը սկզբում քննարկվել է): Նույնն է օրինակ Tesla Autopilot-ի դեպքում: Բացի այդ, ընկերությունն իր սեփական մեքենայի վրա չէր հասնի այնպիսի մարժան, ինչպիսին այն ունի պարզ iPhone-ի դեպքում, և հարցն այն է, թե արդյոք իմաստ ունի՞ մտնել նմանատիպ հատված:
Լուսանկարը պատկերասրահ
Բացի այդ, պետք է հաշվի առնել այն հանգամանքը, որ դուք հավանաբար Apple-ի մեքենա չեք պատվիրի իր Online Store-ից, և դրա համար էլ չեք գա աղյուսով Apple Store։ Այդուհանդերձ, այս ամբողջ հայեցակարգն ընկնում է շատ մանր բաների վրա, որոնք բավականին անհաղթահարելի են թվում (այդ թվում՝ օրենսդրական), և ամբողջ նախագիծը պետք է լուրջ վերաբերվել: Դա ավելի շատ վերաբերում է այստեղ նման բան ունենալու հուզմունքին, քան իրականում այդ գործընթացին:
Դա կարող է լինել ձեզ հետաքրքրում է
Չի բացառվում, որ ինչ-որ պահի տեսնենք հայեցակարգ, բայց շատ հավանական է, որ այն սկսվի ու ավարտվի նրանով։ Թերևս այն կստեղծվի միայն որպես ցուցադրում, թե ինչ կարող էր անել 3-րդ սերնդի CarPlay-ը, եթե ավտոարտադրողները հնարավորություն տան: Նույնիսկ եթե Apple Car-ն իսկապես երբևէ ստեղծվի, այն չի լինի տեխնոլոգիական ընկերության առաջին մեքենան: Գուցե դուք չեք նկատել, բայց այս հատվածն արդեն ներթափանցել է չինական Xiaomi-ն, որն արդեն իսկական մեքենա ունի: Դուք կարող եք ավելին իմանալ դրա մասին այստեղ.
