Ադամ Կոս Apple-ը ներկայացրել է իր «Քարտեզներ» հավելվածը 2012 թվականին, և այն բավականին խառնաշփոթ էր: Գրեթե 10 տարի անց, սակայն, այն արդեն շատ օգտագործելի հավելված է՝ ճանապարհային նավարկության համար: Բայց նավիգացիոն աշխարհում այն ունի մեկ հիմնական մրցակից, և դա, իհարկե, Google Maps-ն է: Այսպիսով, իմաստ ունի՞ այս օրերին օգտագործել Apple-ի քարտեզային հավելվածը: Հարկ է նշել, որ մրցակիցներն ավելի շատ են, բայց ամենամեծը Google-ն է։ Իհարկե, դուք կարող եք նաև օգտագործել Waze-ը կամ մեր հանրաճանաչ Mapy.cz-ը, ինչպես նաև ցանկացած այլ անցանց նավիգացիա, ինչպիսին է Sigic-ը և այլն:
Ինչ նորություն կա iOS 15-ում
Apple-ը տարիների ընթացքում բարելավում է իր քարտեզները, և այս տարի մենք տեսանք հետաքրքիր նորություններ: Ինտերակտիվ 3D գլոբուսի միջոցով դուք կարող եք բացահայտել մեր մոլորակի բնական գեղեցկությունը, ներառյալ լեռնաշղթաների, անապատների, անձրևային անտառների, օվկիանոսների և այլ վայրերի բարելավված մանրամասն տեսարաններ: Վարորդների համար նախատեսված նոր քարտեզի վրա դուք կարող եք հստակ տեսնել երթևեկությունը, ներառյալ ճանապարհատրանսպորտային պատահարները, իսկ պլանավորողում կարող եք դիտել ապագա երթուղին՝ ըստ մեկնման կամ ժամանման ժամանակի: Հասարակական տրանսպորտի վերամշակված քարտեզը ձեզ հնարավորություն է տալիս քաղաքի նոր տեսարան և ցույց է տալիս ավտոբուսի ամենակարևոր երթուղիները: Օգտատիրոջ նոր ինտերֆեյսում դուք կարող եք հեշտությամբ դիտել և խմբագրել երթուղին մի ձեռքով հասարակական տրանսպորտով երթեւեկելիս: Եվ երբ մոտենում եք ձեր նպատակակետ կանգառին, Քարտեզները կզգուշացնեն ձեզ, որ իջնելու ժամանակն է:
Ինչպես ցուցադրել ինտերակտիվ գլոբուսը Քարտեզներում iOS 15-ում
Կան նաև բոլորովին նոր վայրերի քարտեր, բարելավված որոնում, քարտեզի օգտատերերի նորացված գրառումներ, ընտրված քաղաքների նոր մանրամասն տեսարան, ինչպես նաև ընդլայնված իրականության մեջ ցուցադրվող քայլ առ քայլ ուղղություններ՝ ձեզ ուղղորդելու, թե ուր պետք է գնալ: Բայց ամեն ինչ չէ, որ հասանելի է բոլորին, քանի որ դա կախված է նաև գտնվելու վայրից, հատկապես քաղաքների աջակցության հարցում։ Եվ իմացեք, որ մեր երկրում աղքատություն է կարիքի հետ։ Այսպիսով, եթե նույնիսկ վերը նշված հավելվածները կարող են անել ամեն ինչ, հարցն այն է, թե արդյոք դուք իսկապես կօգտագործեք այն մեր պայմաններում։
Դա կարող է լինել ձեզ հետաքրքրում է
Փաստաթղթերում մրցակցությունն ավելի լավն է
Անձամբ ես հազվադեպ եմ հանդիպում մեկին, ով իսկապես ակտիվորեն օգտագործում է Apple Maps-ը և չի ապավինում միայն մրցակիցներից: Միևնույն ժամանակ, նրանց ուժն ակնհայտ է, քանի որ օգտատերը դրանք ունի iPhone-ի և Mac-ի վրա, կարծես ոսկե սկուտեղի վրա: Բայց Apple-ն այստեղ մեկ սխալ թույլ տվեց. Կրկին նա ցանկանում էր դրանք գաղտնի պահել, ուստի չառաջարկեց դրանք մրցակցային հարթակներում, ինչպես iMessage-ի հետ տեղի ունեցածը: Այդ դեպքում ինչո՞ւ բոլոր նոր օգտվողները, ովքեր արդեն որոշակի փորձ ունեն Google-ի կամ Seznam քարտեզների հետ, պարզապես պետք է հասնեն Apple-ի քարտեզներին:
Apple-ի քարտեզների անտեղյակությունը
Սա պարզապես այն պատճառով, որ կարևոր գործառույթներն առկա են միայն ամենամեծ քաղաքներում: Ցանկացած ավելի փոքր, նույնիսկ շրջանային քաղաք, բախտը չի բերում: Ի՞նչ իմաստ ունի ինձ համար, եթե ես կարող եմ այստեղ ընտրել հասարակական տրանսպորտի նավարկությունը, կամ եթե Apple-ն ինձ առաջարկում է հեծանվային ուղիներ այստեղ: Նույնիսկ մի դեպքում, նույնիսկ 30 բնակչությամբ քաղաքում, նա չի կարող որոշել ավտոբուսի ժամանումն ու մեկնումը, նա չի կարող ճանապարհը ցույց տալ դեպի կանգառ կամ իդեալականորեն պլանավորել հեծանվային երթուղի, թեև շատ են: նրանցից (նա պարզապես չգիտի դրանց մասին):
Դա կարող է լինել ձեզ հետաքրքրում է
Ամայա Թուման Չեխիան Apple-ի համար փոքր շուկա է, ուստի չարժե, որ ընկերությունը ավելի շատ ներդրումներ կատարի մեզանում: Մենք դա գիտենք Siri, HomePod, Fitness+ և այլ ծառայություններով: Այսպիսով, անձամբ ես Apple Maps-ը տեսնում եմ որպես հիանալի հավելված, բայց մեր պայմաններում այն օգտագործելն ուղղակի իմաստ չունի: Թեև այս հավելվածներից միայն մեկը բավական կլիներ, որի փոխարեն ես պետք է օգտագործեմ ևս երեքը, դրանք հիմնվում են ցանկացած ժամանակ և գրեթե ցանկացած վայրում: Սրանք ոչ միայն Google Քարտեզներն են ճանապարհային նավարկության համար և Mapy.cz-ը՝ արշավների համար, այլ նաև IDOS՝ Չեխիայում կապերի մեկնումների որոնման համար:
սիգիկ???
Apple Maps-ի հետ իմ ամենամեծ խնդիրն այն է, որ եթե դուք չգիտեք թիրախի ճշգրիտ վայրը, նրանք գնահատում են ինչ-որ բան և ձևացնում են, թե գիտեն, և հետո մարդը հասնում է այդ փողոցին և մտածում, թե որտեղ է այն, գուցե մեկ կիլոմետր հեռավորության վրա ինչ-որ տեղ: կամ կողքի գյուղում... Ես կնախընտրեի, եթե քարտեզները, որ նրանք խոստովանեին, որ չեն կարող գտնել այն թիրախը, որը փնտրում էին, բայց սա: Դա ինձ համար ամբողջովին անօգտագործելի է դարձնում, նույնիսկ եթե նրանք ունեին լավագույն աղբյուրները:
Ես մի անգամ գնացի Պլզեն՝ Կենդանաբանական այգում, և Google Maps-ը, որոնման մեջ մտնելով Պլզենի կենդանաբանական այգի, ապա սեղմելով երթուղին, ինձ տարավ մի տեղ զորանոցների մեջ, որտեղ ակնհայտորեն երբեք Կենդանաբանական այգի չի եղել: Երկրորդ փորձի ժամանակ դա ինձ ճիշտ հասցրեց, բայց ես պարզապես ուզում էի նշել, որ ոչ մի հավելված կատարյալ չէ, երբ խոսքը վերաբերում է նավիգացիան…
Ես Apple Maps-ի հետ խնդիր չունեմ: Ինչ ունեն, անում եմ, քաղաքի հասարակական տրանսպորտն ինձ ընդհանրապես չի հետաքրքրում։ Ընդհակառակը, օրինակ՝ Google Maps-ի համեմատ, իմ կարծիքով ավելի լավ է։ Google-ի նավարկությունը (iOS-ում) բացարձակապես տխուր է, նրանց հավելվածի միջերեսն արժե հին գումարը:
Ես օգտագործում եմ Apple Maps-ը, երբ փնտրում եմ փողոց կամ վայր, բայց չեմ կարող օգտագործել այն նավիգացիայի համար: Սլովակերեն նավիգացիոն ձայնը ահավոր ռոբոտային է։ Հետո ես օգտագործում եմ Sygic-ը մեքենայում: Վերջերս սկսեցի փորձել Waze-ը, բայց շատ բաներ կան, որոնք ինձ անհանգստացնում են: Sygic-ի հետ կապված շատ բաներ ինձ անհանգստացնում են, բայց երևի թե այն ինձ համար նավիգացիայի համար ամենաօգտագործելի հավելվածն է:
Ես օգտագործում եմ միայն Apple Maps-ը (և երբեմն Dynavix-ը, որը հնչում է Պավլե Լիշկայի կողմից զվարճանքի համար) և դեռ պետք է Apple Քարտեզներից ինձ սխալ ուղղություններ տա, հետաձգել ծանուցումները, որոնք չեն աշխատում կամ որևէ այլ խնդիր: Բացի այդ, նրանք զարմանալիորեն լավ են հայտարարում փողոցներ և թվեր (չնայած չեխերենը երբեմն ծիծաղելի է): Ինձ չի հետաքրքրում հասարակական տրանսպորտը, չեմ օգտվում, նախընտրում եմ վարել վերջին երկու տարին, ավելի ապահով է ու հարմարավետ։ Եվ ամենակարևորը, ես ստիպված չեմ որևէ բան տեղադրել, թարմացնել և անհանգստանալ դրա համար: Apple Maps-ը կարող էր ավելի լավը լինել, բայց այն արդեն մի քանի տարի է, ինչ հնարավոր է օգտագործել առանց խնդիրների:
Ի՞նչ է սիգիկը:
Ճիշտ անունը Sygic է: Շատ հետաքրքիր օֆլայն նավարկություն է, ես երկար տարիներ օգտագործում եմ այն և ինձ շատ է սազում
Մեքենայում նավարկելու համար միայն Waze-ն (ոստիկանություն, ռադարներ, երթևեկության իրավիճակ) և այլապես Mapy.cz-ն անմրցակից են: Նրանց մեջ գրված է ամեն մի հիմարություն։ Ավտոբուսի կանգառներից, տների համարներից մինչև բոլոր բիզնեսները կամ անտառային արշավային արահետները: Երբ ինչ-որ բան ես փնտրում կամ պետք է ինչ-որ տեղ հասնել, դա ամենակարևորն է: Անկեղծ ասած, ես երբեք չեմ օգտվել Apple Maps-ից և դեռ երկար ժամանակ անպետք եմ լինելու։
Ես Պրահայում մեքենայով շրջում եմ Apple-ի քարտեզներով առանց որևէ խնդրի։ Բայց ես երբեք չեմ խնդրել նրանց իմանալ, թե երբ է ավտոբուսը գալիս.. դա ճիշտ է:
Ես օգտագործում եմ Apple Maps-ը՝ մեքենայում նավարկելու համար, Mapy.cz-ը՝ զբոսաշրջության համար, IDOS-ը՝ հասարակական տրանսպորտի համար, և վերջերս սիրել եմ citymove-ը Պրահայում: Ես գտնում եմ, որ երբ հավելվածը չափազանց ընդհանուր է, այն այնքան էլ լավ չի կառավարում որևէ բան: Նախկինում ես փնտրում էի ունիվերսալ ինչ-որ բան, լինի դա սարքերում, թե հավելվածներում, որպեսզի նույն գումարով, այսպես ասած, ավելին ստանամ, բայց հաճախ ավելի լավ է օգտագործել ավելի նպատակային բաներ, որոնք ի վերջո ավելի շատ ժամանակ և գումար են խնայում։ Ես օգտագործում էի google maps-ը, բայց հիմա դրանք ավելորդ են ինձ համար:
Ինձ դուր է գալիս Apple Maps-ը գրաֆիկորեն, բայց դրանք փակագծերում մեծ բացեր ունեն: Պրահայում մի քանի փողոցներ փակվել են վերակառուցման համար արդեն կես տարի, և Apple Maps-ը դեռ ուղղորդում է ինձ դեպի դրանք։ Լավ կլիներ, եթե Apple-ը յուրաքանչյուր երկրում թիմ ստեղծեր, որպեսզի արձագանքի փոփոխություններին և օգտատերերի զեկույցներին, ինչպես դա արեց Waze-ն: Դրա շնորհիվ Waze-ի տվյալները շատ արդիական են։ Ցավոք սրտի, ինչ վերաբերում է Waze-ին, երկար երթուղիները հաճախ սխալ են հաշվարկվում: Պրահայից Պոպրադ տանող ճանապարհին նա ինձ քշեց Զլինի պարտեզի գաղութով։ Անտեղի։
Իսկ ինչ վերաբերում է Google maps-ին, ապա դրանք անօգտագործելի են CarPlay-ում։ Ես չեմ հասկանում, թե ինչպես կարող է Google-ի նման ընկերությունն անցնել բաց մոխրագույն ֆոնի վրա սպիտակ ուղիներ ստեղծելու գաղափարը։ Նավիգացիայի ժամանակ խաչմերուկներն ու կողմնակի փողոցներն ընդհանրապես չեն երևում։ Բացի այդ, Google Maps-ը դեռ չի սովորել մուտքային հեռախոսազանգի դեպքում ձայնային նավիգացիան անջատել։ Հակառակ դեպքում, նրանք ունեն լավագույն նյութերը:
Apple Maps-ը չի կարող գործնականում որևէ հասցե գտնել իմ տարածքում կամ շրջակա համայնքներում: Երբ փորձում եմ «Հաղորդել խնդրի» միջոցով որոշ հասցեներ ավելացնել, կես տարի ոչինչ չի լինում։ Եվ երբ ես զրուցում եմ Apple-ի աջակցության հետ, նրանք ուզում են, որ ես վերագործարկեմ հեռախոսը, ստուգեմ ժամանակի կարգավորումները,… :D
Այսպիսով, ես օգտագործում եմ իմ մեքենայի մեջ ինտեգրված նավիգացիան, երբեմն օգտագործում եմ Waze փակման պատճառով:
Դե, ինչպես գրում է հեղինակը. Յուրաքանչյուր ոք, ով օգտվել է Google Քարտեզներից, որևէ այլ բան փնտրելու պատճառ չունի… Մինչև այն ժամանակը, երբ Գերմանիայում (Բայերիս Էյզենշտեյնում) ես մտա մի երթուղի, որը լավ գիտեմ պարզապես զվարճանալու համար։ Իհարկե, այն ինձ տարավ ավելի երկար ճանապարհով, և ավարտից մոտ 100 մ առաջ այն ինձ տարավ դեպի կողմնակի ճանապարհ: Ինքս ինձ մտածում եմ, ախ, հնարավոր է նաև հետևից ինչ-որ կերպ հասնել այնտեղ... Դե, մոտ 2 կմ հետո, երբ ես, իհարկե, փնտրում էի, թե որտեղ պետք է շրջվեմ, այն ինձ նավարկեց դեպի ինչ-որ անտառային ճանապարհ, որը կարող է. եղել եմ այդ ուղղությամբ, բայց դա ինձ օգնեց շրջվել... Այսպիսով, այժմ միայն Apple-ի քարտեզները և առայժմ ոչ մի խնդիր: Այսքանը Google Maps-ի համար:
Ես քշում եմ տարեկան մոտ 180 կմ և օգտվում եմ Google-ից և Here-ից. ահա ամենաարդիականները, երբ խոսքը վերաբերում է նոր շենքերին...
Ես օգտագործել եմ Sygic, Waze և Maps.cz. Ես զայրացա Sygic-ից, երբ այն ինձ բոլորովին անիմաստ տարավ Ավստրիայի կողային ճանապարհների վրա գտնվող փոքր գյուղերով, անկախ նրանից, թե որ ռեժիմն էի ես ընտրել: Waze-ը լավն է, բայց ես չեմ սիրում ավելացնել ճանապարհային կետեր, այն ցույց է տալիս ոչ թե կմ/ժամ դեպի նպատակակետ, այլ դեպի ճանապարհ: Ես հիանում էի Mapy.cz-ով, երբ նրանք ինձ շատ ճշգրիտ ուղղորդեցին դեպի աջ ելքը Վիեննայի մայրուղու օղակի 5 գծի հատվածում: Բանավոր ցուցումը եղել է արագությունը փոխելու իդեալական պահին (անհրաժեշտ է փոխանցել փոխանցումները մոտ 3 անգամ):