Ամայա Թուման Apple-ն այսօր փաստաթուղթ է հրապարակել, որում մանրամասն նկարագրված են թեստավորման գործընթացները՝ կապված իր ինքնավար մեքենաների նախագծի հետ: Յոթ էջանոց զեկույցում, որը պահանջել է Ճանապարհների երթեւեկության անվտանգության ազգային վարչությունը, Apple-ը շատ մանրամասներ չի ներկայացնում ինքնավար մեքենայի մասին՝ կենտրոնանալով գրեթե բացառապես ամբողջ գործի անվտանգության կողմի նկարագրության վրա: Բայց նա ասում է, որ ոգևորված է մի շարք ոլորտներում ավտոմատացված համակարգերի ներուժով, ներառյալ տրանսպորտը: Իր իսկ խոսքերով, ընկերությունը կարծում է, որ ինքնավար վարորդական համակարգերը ներուժ ունեն «բարելավելու մարդկային փորձը» բարելավված ճանապարհային անվտանգության, շարժունակության բարձրացման և տրանսպորտի այս եղանակի սոցիալական օգուտների միջոցով:
Փորձարկման համար գործարկված մեքենաներից յուրաքանչյուրը, Apple-ի դեպքում՝ LiDAR-ով հագեցած Lexus RX450h ամենագնացը, պետք է ենթարկվի խիստ ստուգման, որը բաղկացած է սիմուլյացիաներից և այլ փորձարկումներից: Փաստաթղթում Apple-ը բացատրում է, թե ինչպես են աշխատում ինքնավար մեքենաները և ինչպես է աշխատում համապատասխան համակարգը։ Ծրագրային ապահովումը հայտնաբերում է մեքենայի շրջակայքը և կենտրոնանում է այլ տրանսպորտային միջոցների, հեծանիվների կամ հետիոտների վրա: Դա արվում է վերոհիշյալ LiDAR-ի և տեսախցիկների օգնությամբ։ Այնուհետև համակարգը օգտագործում է ստացված տեղեկատվությունը գնահատելու, թե ինչ կլինի հաջորդ ճանապարհին և հրահանգներ է տալիս ղեկի, արգելակման և շարժիչ համակարգերին:
Apple Lexus-ի փորձարկման մեքենաներ տեխնոլոգիայով LiDAR:
Լուսանկարը պատկերասրահ
Apple-ը ուշադիր վերլուծում է համակարգի կատարած յուրաքանչյուր գործողություն՝ կենտրոնանալով հիմնականում այն դեպքերի վրա, երբ վարորդը ստիպված է վերահսկել ղեկը։ 2018 թվականին Apple-ի մեքենաները ցուցադրվեցին երկու ճանապարհատրանսպորտային պատահար, բայց ինքնակառավարման համակարգը ոչ մեկում մեղավոր չէր։ Ընդ որում, նա այս դեպքերից միայն մեկով է եղել ակտիվ. Նոր ներդրված գործառույթներից յուրաքանչյուրը փորձարկվում է երթևեկության տարբեր իրավիճակների մոդելավորման միջոցով, հետագա փորձարկումը տեղի է ունենում յուրաքանչյուր շարժիչից առաջ:
Բոլոր մեքենաները ենթարկվում են ամենօրյա ստուգումների և ֆունկցիոնալության ստուգումների, իսկ Apple-ը նաև ամենօրյա հանդիպումներ է անցկացնում վարորդների հետ: Մեքենաներից յուրաքանչյուրը վերահսկվում է օպերատորի և համապատասխան վարորդի կողմից։ Այս վարորդները պետք է անցնեն խիստ ուսուցում՝ բաղկացած տեսական դասերից, գործնական դասընթացից, վերապատրաստումից և սիմուլյացիաներից։ Վարորդները վարելիս պետք է երկու ձեռքերը մշտապես պահեն ղեկի վրա, նրանց հանձնարարվում է աշխատանքի ընթացքում կատարել բազմաթիվ ընդմիջումներ՝ վարելիս ավելի լավ ուշադրություն պահելու համար:
Apple-ի ինքնավար կառավարման համակարգի զարգացումը ներկայումս գտնվում է վաղ փուլում, դրա ներդրումը տրանսպորտային միջոցներում կարող է տեղի ունենալ 2023-ից 2025 թվականներին, ըստ ենթադրությունների, կարող եք կարդալ Apple-ի զեկույցը այստեղ.
Աղբյուրը ` CNET
