Փակել գովազդը

Jablíčkář ամսագրում մենք փորձում ենք ձեզ ներկայացնել բոլոր տեսակի բացառիկ բովանդակությունը շարքերի միջոցով: Խմբագրական թիմի անդամներից շատերը հաստատ ամբողջ օրը պարզապես չեն նստում համակարգչի մոտ և հոդվածներ գրում, որոնք նվիրված են Apple-ի և Apple-ի արտադրանքներին։ Այս դեպքում ապացույցները կարող են լինել, օրինակ, սերիաները Մենք սկսում ենք փորագրել, որտեղ մենք միասին զբաղվում ենք, թե ինչպես սկսել սիրողական փորագրությունը տանը քայլ առ քայլ, կամ գուցե Անաչք տեխնիկա, որտեղ մեր թիմի անդամներից մեկը նկարագրում է, թե ինչպիսին է կույր լինելը այսօրվա ժամանակակից դարաշրջանում:

Անձամբ ես բացի Apple-ից, ի թիվս այլ բաների, նաև յուրովի եմ նվիրված մեքենաներին։ Կոնկրետ ես այն տեսակը չեմ, ով կարող է փոխարինել մեքենայի ամեն մի պտուտակ, ընդհակառակը, ես փորձում եմ գտնել տարբեր խնդիրների պատճառները՝ ինքնադիագնոստիկայի միջոցով, որի միջոցով, ինչ-որ կերպ, կարող են լինել մեքենայի տարբեր գործառույթներ։ կոդավորված։ Լավ նորությունն այն է, որ յուրաքանչյուր ոք, ով տանը սմարթֆոն ունի, այս օրերին կարող է տրանսպորտային միջոցների բացարձակապես տարրական ախտորոշում կատարել, և կարևոր չէ՝ դա iPhone է, թե Android: Հենց այդ պատճառով էլ ես որոշեցի սկսել Autodiagnostics-ը iPhone-ի համար, որտեղ մենք միասին կխոսենք գործնականում այն ​​ամենի մասին, ինչ դուք պետք է իմանաք, որպեսզի դուք նույնպես կարողանաք ախտորոշում կատարել ձեր մեքենայի վրա: Այս փորձնական հոդվածում մենք ձեզ ավելին կպատմենք այն մասին, թե ինչպիսին է ավտոմատ ախտորոշումը, ինչ մեքենաների վրա են դրանք աշխատում և ինչ տեսակի պետք է գնել:

ինքնաախտորոշում_iphone_auto
Աղբյուր՝ autorevue.cz

Ինքնախտորոշման տեսակները

Սկզբում ես կցանկանայի նշել, որ այս հոդվածը հիմնականում նախատեսված է սիրողականների համար, ովքեր չունեն ինքնաախտորոշման փորձ և ովքեր պարզապես ցանկանում են ստուգել, ​​թե արդյոք իրենց մեքենան կարգին է: Հենց այդ պատճառով էլ այս հոդվածաշարում մենք կկենտրոնանանք ունիվերսալ ախտորոշման վրա, այլ ոչ թե պրոֆեսիոնալ ախտորոշման: Դուք պետք է մտածեք, թե որն է իրականում այս ախտորոշման տարբերությունը. պատասխանը բավականին պարզ է: Թեև ունիվերսալ դիագնոստիկները էժան են, աշխատում են մեքենաների մեծ մասի վրա, հաղորդակցվում են Bluetooth-ի կամ Wi-Fi-ի միջոցով և կարող են կարդալ (առավելագույնը ջնջել) սխալի կոդերը, պրոֆեսիոնալ ախտորոշիչները շատ անգամ ավելի թանկ են և նախատեսված են միայն ընտրված ապրանքանիշերի համար, դրանք գործնականում կարող են միայն հաղորդակցվել: մալուխի միջոցով և բացի սխալի կոդերը կառավարելուց, նրանք կարող են նաև ծրագրավորել միավորները: Իհարկե, դեռևս կան ախտորոշիչներ, որոնք իրենց գործառույթներից ելնելով կարող են դասվել երկու խմբերի, բայց դրանց մասին էլ չենք խոսի։

Ինչպե՞ս է աշխատում ինքնաախտորոշումը:

Եթե ​​ցանկանում եք միացնել ավտոմատ դիագնոստիկա ձեր մեքենային, նախ պետք է գտնեք ախտորոշիչ միակցիչ կամ միացք, որը սովորաբար հայտնի է որպես OBD2 (On-Board Diagnostics): Այս դիագնոստիկ նավահանգիստը առաջին անգամ օգտագործվել է ԱՄՆ-ում 1996 թվականին, այնուհետև Եվրոպայում այն ​​հայտնաբերվել է արտադրության 2000 թվականից սկսած բոլոր բենզինային մեքենաների վրա, իսկ արտադրության 2003 թվականից՝ դիզելային մեքենաների վրա: Լավ նորությունն այն է, որ օգտագործվում է OBD2 պորտը: մինչև այսօր գրեթե բոլոր մեքենաների վրա։ Այսպիսով, կարելի է ասել, որ այս շարքի օգնությամբ, դրա վերջում, դուք կկարողանաք ախտորոշել գործնականում բոլոր եվրոպական մեքենաները 2000 թվականից սկսած բենզինի դեպքում կամ 2003 թվականից՝ դիզելային վառելիքի դեպքում։

autodiagnostics_types1

OBD2 ախտորոշիչ նավահանգիստն ունի ընդհանուր առմամբ 16 քորոց և ունի հավասարաչափ տրապիզոնի ձև: Ամենից հաճախ այս միակցիչը կգտնեք վարորդի կողմից, ինչ-որ տեղ ղեկի տակ: Իմ սեփական փորձից կարող եմ ասել, որ Ford-ի որոշ մեքենաներում ղեկի տակ գտնվող ձախ կողմում գտնվող պահեստային տուփի մեջ թաքնված է դիագնոստիկ վարդակ, իսկ նոր Škoda մեքենաներում նավահանգիստը նույնպես գտնվում է ձախ կողմում՝ ղեկի տակ, բայց ոչ: տուփի մեջ։ Որոշ վարդակներ այնուհետև ծածկված են ծածկով, որը պետք է հեռացվի: Այս դեպքում խորհուրդ եմ տալիս, որ Google-ի նկարներում միշտ գտնեք միակցիչի գտնվելու վայրը, պարզապես փնտրեք տերմինը «[մեքենայի անունը] OBD2 նավահանգստի գտնվելու վայրը».

Ո՞ր ախտորոշումն ընտրել:

Ինչպես նշեցի վերևում, այս հոդվածաշարում մենք հիմնականում կկենտրոնանանք ավելի էժան ինքնաախտորոշման վրա, որոնք ունիվերսալ են: Մի կողմից՝ դրանք կարելի է կառավարել սմարթֆոնի միջոցով, իսկ մյուս կողմից՝ չեն առաջարկում տարբերակներ, որոնց միջոցով դուք կարող եք ինչ-որ կերպ ոչնչացնել կամ հեռացնել մեքենայի կառավարման ստորաբաժանումները։ Ներկայումս առավել մատչելի ախտորոշիչները ELM327 պիտակավորվածներն են: Այս ախտորոշիչները հասանելի են մի քանի տարբերակներով. բացի կաբելային տարբերակից, որը կարելի է միացնել համակարգչին, կարող եք նաև գնել տարբերակ Wi-Fi-ով կամ Bluetooth-ով: Այս դեպքում բաժանումը պարզ է՝ եթե ունեք iPhone, ապա ձեզ անհրաժեշտ կլինի Wi-Fi-ով տարբերակը, եթե ունեք Android, ապա Bluetooth-ը ձեզ համար ավելի լավ լուծում կլինի։ Քանի որ մենք գտնվում ենք Apple-ին նվիրված ամսագրի, այսինքն՝ iPhone սմարթֆոնների վրա, դուք պետք է պատվիրեք ELM327 ինքնաախտորոշում Wi-Fi կապով: Նման ինքնաախտորոշիչները կարող եք գնել գործնականում ցանկացած վայրում՝ ինչպես երկրում, այնպես էլ արտերկրում։ Ստորև ես կցում եմ հղումներ Alza.cz առցանց խանութից երկու տարբերակները գնելու համար: Հարկ է նշել, որ իհարկե Android օգտատերերը նույնպես կկարողանան օգտվել այս հոդվածից՝ միացման գործընթացը շատ պարզ է և նման երկու դեպքում էլ։

eobd-facile-iphone-android
Աղբյուրը` outilsobdfacile.com

Եզրակացություն

Ահա և վերջ՝ iPhone-ի նոր Autodiagnostics շարքի այս օդաչուի համար: Վերևում մենք ինքնաախտորոշիչները բաժանել ենք երկու հիմնական խմբի, ավելի շատ խոսել ենք OBD2 ախտորոշիչ պորտի մասին, և ես ձեզ ուղղորդել եմ գնել ձեր iPhone-ի կամ ձեր Android-ի համար ճիշտ ինքնադիագնոստիկա: Եթե ​​դուք անհամբեր եք, ապա, իհարկե, կարող եք պատվիրել դիագնոստիկա, այլապես պարզապես պետք է սպասել հաջորդ հոդվածներին, որոնցում մենք կտրամադրենք լրացուցիչ տեղեկատվություն։ Հաջորդ մասում մենք միասին կդիտարկենք, թե ինչպես կարելի է ինքնադիագնոստիկա միացնել ձեր սմարթֆոնին և ցույց տալ մի քանի հիմնական հավելվածներ, որոնք կարող եք օգտագործել ELM327 ախտորոշման հետ:

.