Փակել գովազդը

Մենք խոսում ենք այն մասին, որ Apple-ը արդեն մի քանի ամիս է, ինչ փորձարկում է ինքնավար մեքենաների իր պարկը գրել են արդեն մի քանի անգամ։ Այս մեքենաների արտաքին տեսքը շատ լավ հայտնի է, քանի որ նրանք անցած տարվա գարնանից Կալիֆոռնիայում ճանապարհային երթեւեկության կանոնավոր մասնակիցներ են։ Մի քանի ամիս փորձարկումներից հետո Apple-ի ինքնավար մեքենաները նույնպես ունեցել են իրենց առաջին ավտովթարը, թեև նրանք բավականին պասիվ դեր են խաղացել դրանում։

Այս «խելացի մեքենաների» առաջին վթարի մասին տեղեկությունը երեկ հրապարակվեց։ Միջադեպը պետք է տեղի ունենար օգոստոսի 24-ին, երբ մեկ այլ մեքենայի վարորդը թիկունքից բախվեց փորձնական Lexus RX450h-ին։ Apple-ի Lexus-ն այդ ժամանակ գտնվում էր ինքնավար փորձարկման ռեժիմում: Վթարը տեղի է ունեցել արագընթաց մայրուղու մոտենալու մոտ, և մինչ այժմ ունեցած տեղեկությունների համաձայն՝ մյուս մեքենայի վարորդն ամբողջությամբ մեղավոր է։ Փորձարկված Lexus-ը գրեթե կանգնել էր տեղում, երբ սպասում էր, որ երթուղին բացվի, որպեսզի անցում կատարի: Այդ պահին դանդաղ շարժվող (մոտ 15 մղոն/ժ, այսինքն՝ մոտ 25 կմ/ժ) Nissan Leaf-ը թիկունքից հարվածել է նրան։ Երկու մեքենաներն էլ վնասվել են, անձնակազմի անդամները չեն տուժել:

Ահա թե ինչ տեսք ունեն Apple-ի փորձնական ինքնավար մեքենաները (աղբյուր. Macrumors):

Վթարի մասին տեղեկատվությունը համեմատաբար մանրամասն է Կալիֆորնիայի օրենքի համաձայն, որը պահանջում է անհապաղ տեղեկացնել հանրային ճանապարհներին ինքնավար մեքենաների հետ կապված ցանկացած վթարի մասին: Այս դեպքում վթարի արձանագրությունը հայտնվել է Կալիֆորնիայի ավտոմոբիլային տրանսպորտի վարչության ինտերնետային պորտալում։

Կուպերտինոյի շրջակայքում Apple-ը փորձարկում է և՛ այս սպիտակ Lexuses-ի նավատորմը, որոնցից մոտ տասը կա, այլև օգտագործում է հատուկ ինքնավար ավտոբուսներ, որոնք աշխատակիցներին տեղափոխում և վերադառնում են աշխատանք: Նրանց դեպքում դեռևս ճանապարհատրանսպորտային պատահար տեղի չի ունեցել։ Դեռևս պարզ չէ, թե ինչ մտադրությամբ է Apple-ը մշակում ավտոնոմ մեքենա վարելու տեխնոլոգիան: Մեքենայի զարգացման մասին սկզբնական ենթադրությունները ժամանակի ընթացքում սխալ դուրս եկան, քանի որ Apple-ը մի քանի անգամ վերակառուցեց ամբողջ նախագիծը: Այսպիսով, այժմ խոսվում է այն մասին, որ ընկերությունը մշակում է ինչ-որ «plug-in համակարգ»՝ առաջարկելու ավտոարտադրողներին: Այնուամենայնիվ, դրա ներդրմանը պետք է սպասել ևս մի քանի տարի։

.