Փակել գովազդը

Երեկ երեկոյան ժամը 19-ից սկսած բոլորը կարող են ներբեռնել և տեղադրել iOS 6-ն իրենց աջակցվող iDevice-ում: Դրա ամենաարմատական ​​նորարարությունը փոփոխված հավելվածն է: Քարտեզներ, որն այժմ օգտագործում է Apple-ի քարտեզի տվյալները։ Հինգ տարի անց նա որոշեց հրաժարվել լավ կայացած Google Maps-ից։ Մենք չենք խորանա, թե արդյոք այս քայլը պայմանավորված է արտոնագրի երկարաձգման հետ կապված տարաձայնություններով, թե Apple-ը ցանկացել է հնարավորինս ազատվել իր մրցակցի ծառայություններից: Սրանցից ոչ մեկը չի կարող հետաքրքրել կամ չհետաքրքրել վերջնական օգտագործողին: Մենք պարզապես տարբեր քարտեզներ ստացանք:

iOS 6-ի առաջին բետա տարբերակի թողարկումից անմիջապես հետո ես գրեցի քննադատական ​​հոդված, ինչի համար մեր որոշ ընթերցողներ կարող էին զայրացած լինել, քանի որ ես համեմատում էի անավարտ արտադրանքը Google Քարտեզների հետ այն ժամանակ iOS 5-ում: Դա կարող է ճիշտ լինել, բայց Golden Master-ի քարտեզները և iOS 6-ի հանրային տարբերակը որոշ ժամանակ ուսումնասիրելուց հետո: , ես շատ փոփոխությունների չեմ հանդիպել։ Դրանք, անշուշտ, կավելանան միայն տասնյակից հարյուր միլիոնավոր խնձոր արտադրողների շրջանում կտրուկ տեղակայման ժամանակ: Ի՞նչ է փոխվել վերջին երեք ամիսների ընթացքում։

Ստանդարտ քարտեզներ

Անհետացել են շքեղ կանաչ անտառածածկ տարածքները, որոնք այժմ տեսանելի են միայն փոքրացնելու դեպքում, մուգ կանաչ գույնի ձանձրալի գույնը: Այն բավականին նման է Google Maps-ին: Ինձ դուր են գալիս նաև վերանայված ճանապարհային գծանշումները։ Ավտոմայրուղիներն ունեն կարմիր գույնով, եվրոպական միջազգային ճանապարհները (E) կանաչ գույնով, իսկ այլ գծանշված ճանապարհները՝ կապույտ շրջանակով:

Շտկվել է ճանապարհների խնդիրը, որն անհետանում է մեծացնելու ժամանակ: Ցավոք, եթե iOS 5-ի քարտեզներում նույն բաժինը նայեմ, Google-ի լուծումն ավելի պարզ է թվում: Ճանապարհներն ավելի հեշտ են երևում, քանի որ կառուցված տարածքները մոխրագույնով են ընդգծված: Մյուս կողմից, Apple-ի քարտեզները որոշ դեպքերում կարող են ավելի լավ ընդգծել հիմնական ճանապարհները (տես ստորև Բռնոն): Ես չեմ կարող չմտածել, որ մենք բոլորս ապրում ենք ճանապարհամերձ դաշտերում, ըստ Apple-ի: Այս պակասը ինձ իսկապես հուզում է: Որոշ ավելի մեծ քաղաքներում դուք կարող եք գոնե տեսնել շենքերի ուրվագծերը, եթե շատ մեծացնեք:

Նկատեցի, որ, օրինակ, Բռնոյում կամ Օստրավայում իսպառ բացակայում է քաղաքային թաղամասերի անվանումների ցուցադրումը, որոնք շատ լավ մեկնարկային կետ են ծառայում մեծ քաղաքների համար։ Պրահայում ցուցադրվում են քաղաքային թաղամասերի անունները, բայց միայն մեծացնելու դեպքում: Հուսով ենք, որ Apple-ը կաշխատի այս թերության վրա առաջիկա ամիսներին: Վերջապես, հարկ է նշել, որ Apple-ն օգտագործում է վեկտորային գրաֆիկա՝ ֆոնային պատկերներ ցուցադրելու համար, մինչդեռ Google-ն օգտագործում էր bitmaps, այսինքն՝ պատկերների հավաքածուներ։ Սա միանշանակ քայլ առաջ է:

Արբանյակային քարտեզներ

Նույնիսկ այստեղ Apple-ը հենց այնպես չի ցուցադրել և կրկին հեռու է նախորդ քարտեզներից: Պատկերների հստակությունն ու մանրամասնությունը Google-ի մի քանի դասերի վերևում են: Քանի որ դրանք լուսանկարներ են, կարիք չկա դրանք երկար նկարագրելու։ Այսպիսով, նայեք նույն կայքերի համեմատությանը և, անշուշտ, կհամաձայնեք, որ եթե Apple-ը մինչև iOS 6-ի թողարկումը չստանա ավելի որակյալ պատկերներ, ապա դա իսկական անհաջողության է մատնված:

Եթե ​​նայեմ իմ իմացած վայրերին, հաստատ բարելավում է եղել, այնուամենայնիվ, առավելագույն խոշորացման դեպքում պատկերներն ընդհանրապես սուր չեն։ Եթե ​​Apple-ը ցանկանում է ավելի լավը լինել, քան Google-ը, դա պարզապես բավարար չէ: Պատկերավոր օրինակի համար տեսեք Պրահայի ամրոցը արդեն նշվածում ավելի վաղ համեմատություն. Ինչպե՞ս է ձեր գտնվելու վայրը պատկերների հետ կապված:

3D ցուցադրում

Սա, անշուշտ, հետաքրքիր նորամուծություն է, որն ապագայում մշտապես բարելավվելու է: Ներկայումս աշխարհի մի քանի տասնյակ քաղաքներ կարելի է դիտել 3D ռեժիմով։ Եթե ​​դուք գտնվում եք մի վայրում, որն աջակցում է պլաստմասսե շենքերի ցուցադրմանը, ապա ստորին ձախ անկյունում կտեսնեք երկնաքերերով կոճակ: Հակառակ դեպքում նույն տեղում մակագրությամբ կոճակ կա 3D.

Անձամբ ես այս քայլն ավելի շուտ էվոլյուցիա եմ համարում, քան հեղափոխություն: Առայժմ մատս շենքերի միջև սահեցնելն ավելի շատ նման է խաղալիքի և ժամանակին սպանողին: Իհարկե, ես չեմ ուզում նսեմացնել Apple-ին, քանի որ նրանք մեծ գումար և ջանք են ներդրել 3D քարտեզների վրա: Այնուամենայնիվ, ամբողջ տեխնոլոգիան դեռ սկզբնական փուլում է, ուստի ես շատ ոգևորված եմ տեսնելու, թե ուր կհասնի այն առաջիկա մի քանի տարիների ընթացքում:

Այնուամենայնիվ, ես չեմ սիրում արբանյակային քարտեզներ քաղաքների վրա, որոնք աջակցում են պլաստիկ շենքերին: 2D արբանյակային պատկերի փոխարեն ամեն ինչ ինքնաբերաբար արտապատկերվում է 3D-ով, առանց իմ ցանկության: Այո, ես քարտեզին նայում եմ ուղղահայաց, բայց դեռ տեսնում եմ 3D շենքերի չհարթված եզրերը: Ընդհանուր առմամբ, նման 3D տեսքը ավելի վատ տեսք ունի, քան դասական արբանյակային պատկերը:

Հետաքրքրության կետեր

Հիմնական միջոցառման ժամանակ Սքոթ Ֆորստալը պարծենում էր 100 միլիոն օբյեկտների տվյալների բազայով (ռեստորաններ, բարեր, դպրոցներ, հյուրանոցներ, պոմպեր, ...), որոնք ունեն իրենց վարկանիշը, լուսանկարը, հեռախոսահամարը կամ վեբ հասցեն: Բայց այս օբյեկտները միջնորդավորված են Yelp ծառայության միջոցով, որը զրոյական ընդլայնում ունի Չեխիայում: Հետևաբար, մի հույս մի դրեք ձեր տարածքում ռեստորանների որոնման վրա: Մեր ավազաններում քարտեզի վրա կտեսնեք երկաթուղային կայարաններ, այգիներ, համալսարաններ և առևտրի կենտրոններ, սակայն դրանց մասին բոլոր տեղեկությունները բացակայում են։

Այսօր էլ չեխ օգտատիրոջ համար ոչինչ չի փոխվում։ Առնվազն քարտեզները ցույց են տալիս բավականին շատ ռեստորաններ, ակումբներ, հյուրանոցներ, բենզալցակայաններ և այլ բիզնեսներ, որոնք ունեն կոնտակտային տվյալներ կամ կայքեր (առաջին բետա տարբերակը գրեթե ամբողջությամբ դատարկ էր քարտեզի վրա): Այնուամենայնիվ, դա բավարա՞ր է։ Հասարակական տրանսպորտի կանգառների գծանշում բացարձակապես չկա, բացառություն է Պրահայի մետրոն։ Հիվանդանոցները, օդանավակայանները, այգիները և առևտրի կենտրոնները լավ ցուցադրված և ընդգծված են: Հետաքրքիր կետերը, իհարկե, կշարունակեն աճել, և գուցե Yelp-ը նույնպես կուղևորվի մեր Չեխիայի ավազան:

Նավիգացիա

Դուք մուտքագրում եք մեկնարկային կետը և նպատակակետը, կամ ընտրում եք այլընտրանքային երթուղիներից մեկը և կարող եք ճանապարհորդել: Իհարկե, դուք պետք է ունենաք ակտիվ տվյալների միացում, ես կգնահատեի տվյալներ ներբեռնելու տարբերակը մեկնարկային կետի և նպատակակետի միջև անցանց օգտագործման համար: Վերջերս ձեզ ենք ներկայացրել մի տեսանյութ, թե ինչ տեսք ունի այն նավարկություն չեխերենով. Եթե ​​խոսեմ ինքս ինձ համար, ես վերջին ամսվա ընթացքում երկու անգամ օգտագործել եմ նավիգացիան և երկու անգամ ոտքով: Ցավոք սրտի, iPhone 3GS-ում դուք պետք է մատով շարժեք առանձին պտույտները, այնպես որ ես հաստատ չէի փորձի դրանով վարել: Այնուամենայնիվ, ես առանց խնդիրների հաջողությամբ ուղղորդվեցի դեպի նպատակակետ: Իսկ դուք, փորձե՞լ եք առաջնորդվել նոր քարտեզներով։

Գործողություն

Խոսելով ինքս ինձ համար՝ երթևեկության տեսքը ամենաօգտակար հատկանիշն է նոր քարտեզներում: Ամեն անգամ, երբ ես մեքենայով գնում եմ ավելի քիչ հայտնի վայր, ես կարճ հայացք եմ նետում, որպեսզի տեսնեմ, թե արդյոք ճանապարհին փակ է ճանապարհ կամ այլ տհաճ իրավիճակ: Առայժմ տեղեկատվությունը բավականին արդիական և ճշգրիտ է թվում: Ես ընդունում եմ, որ ամենաշատը քշում եմ Օլոմոուցի և Օստրավայի միջև ընկած մայրուղով, որտեղ երթևեկությունն ավելի քան լավ է: Այնուամենայնիվ, մոտ մեկ շաբաթ առաջ գնացի Բռնո, ուզում էի դուրս գալ 194 ելքով: Քարտեզներում միայն ճանապարհի աշխատանքը երևում էր, բայց ելքը փակ էր: Ինչպես եք սիրում երթեւեկությունը: Հանդիպե՞լ եք ոչ ճշգրիտ կամ ամբողջովին սխալ տեղեկատվության։

Եզրակացություն երկրորդ անգամ

Այո, iOS 6-ի վերջնական տարբերակում քարտեզները մի փոքր ավելի լավն են և օգտագործման համար ավելի հեշտ, բայց ես չեմ կարող ազատվել տպավորությունից, որ դա դեռ շատ հեռու է նույնից՝ լինի դա տխրահռչակ արբանյակային նկարներ, թե նշագրման բացակայություն: կառուցապատված տարածքների. Անշուշտ հետաքրքիր կլինի համեմատել Google-ի սեփական լուծումը, որը հուսով ենք հնարավորինս շուտ կհայտնվի App Store-ում: Մենք ինքներս մեզ չենք ստի. նա երկար տարիների փորձ ունի և որպես բոնուս՝ Street View: Եկեք նոր քարտեզներին հասունանալու ևս մեկ ուրբաթ ժամանակ տանք, ի վերջո, դրանք կկարողանան պատշաճ կերպով փորձարկվել iDevice-ի օգտատերերի զանգվածների կողմից։

.