Պավել Վարենկա Թեև նախորդ օրերը գրեթե միատեսակ էին խորը տիեզերքի և բեկումնային աստղագիտական հայտնագործությունների ոճով, այսօր փոքր-ինչ սակավ է նման տեղեկություններն ու նորությունները: Հնարավոր է, որ SpaceX-ը չի պատրաստվում նորից ինչ-որ հրթիռ արձակել ուղեծիր, կամ գուցե չկան այլ գիտական բացահայտումներ, բայց փոփոխության համար ավելի շատ բաներ են տեղի ունեցել հենց տեխնոլոգիական աշխարհում: Կրկին չենք կարող մեզ թույլ տալ չհիշատակել Իլոն Մասկին, ով շարունակեց իր մշտական կռիվները քաղաքական գործիչների հետ և ստիպված տեղափոխվեց Տեխաս։ Եվ որպեսզի համոզվենք, որ մեքենաները բավարար չեն, մենք նշում ենք նաև Uber-ը, որը թռչող մեքենաների իր բիզնեսը վաճառեց հավակնոտ ստարտափին։ Դե, եկեք իջնենք դրան:
Դա կարող է լինել ձեզ հետաքրքրում է
Ամայա Թուման Իլոն Մասկը գնում է ամայի Տեխաս. Կալիֆորնիայի խիստ քաղաքականությունը կանգնեցրեց նրա ճանապարհին
Լեգենդար հեռատես Իլոն Մասկը չէր լինի քաղաքական և տեխնոլոգիական ասպարեզում ինչ-որ պայթյուն սկսելը: Լայնորեն հայտնի է, որ Tesla-ի և SpaceX-ի գործադիր տնօրենը երկար ժամանակ պայքարում է իշխանությունների և քաղաքական գործիչների հետ, հատկապես աշխատողների անվտանգության պատճառով, որը, ըստ Մասկի, կատարյալ վիճակում է, սակայն պետական այրերը մի փոքր այլ կարծիքի են։ Դրա պատճառով գործադիր տնօրենը ստիպված է եղել փակել Ֆրեմոնտի գործարանը, ինչը դուր չի եկել Tesla-ի ապագա սեփականատերերին կամ բաժնետերերին։ Բարեբախտաբար, վեճը հարթվեց, բայց նույնիսկ Մասկը որոշեց գնալ իր ճանապարհով և ի նշան բողոքի տեղափոխվեց հեռավոր Տեխաս։ Կալիֆորնիայի աստղն այսպիսով կարող է մոռանալ Սիլիկոնյան հովտի շքեղ ու հիփստերային միջավայրի մասին։
Լուսանկարը պատկերասրահ
Ամեն դեպքում, սա առաջին միջադեպը չէ։ Արդեն այս տարվա մայիսին Իլոն Մասկը նշել էր, որ ցանկանում է որքան հնարավոր է շուտ Tesla-ի գործարանները տեղափոխել Կալիֆորնիա, և ինչպես խոստացել էր՝ անում է դա։ Օսթինի մերձակայքում կառուցվում է էլեկտրական մեքենաների արտադրության Տեխասի առաջին գործարանը։ Եվ ավելի վատն է, որ SpaceX-ը ունի նաև հարմարություններ բացառապես Տեխասում: Այդուհանդերձ, Կալիֆոռնիայում մի քանի օպերատիվ կենտրոններ են մնացել, որոնք Մասկին այնքան էլ դուր չի գալիս և կցանկանար փոխել այս փաստը։ Այսպիսով, մնում է միայն սպասել, թե արդյոք չարությունն ու դժգոհությունն իսկապես կհանգեցնեն նրան այս չափազանց վճռական քայլին, որն իսկապես կփակի թեյավճարը Կալիֆորնիայի կառավարության համար: Սակայն զարմանալու ոչինչ չկա, Մասկը պարզապես ցանկանում է ամեն ինչ անել «իր ձեւով»։
Ցուկերբերգը ցանկանում է 500 միլիոն դոլար ներդնել գենդերային և ռասայական հավասարության համար։ Նա դրա համար հատուկ հիմք է ստեղծում
Մեր օրերում բավականին շատ է խոսվում ռասայական հավասարության, ինչպես նաև գենդերային հավասարության մասին, որը մինչև անցյալ դարը հեռու էր բնականոն լինելուց։ Թեև տեխնոլոգիական հսկաները հաճախ առաջինն են տուժում անհավասարության վերաբերյալ բողոքների հարցում, շատ առումներով նրանք փորձում են նրբագեղորեն հավասարակշռել այս փաստը ֆինանսական ներդրումների լայն տեսականի և, առաջին հերթին, շրջակա միջավայրի բարելավմանն ուղղված նախաձեռնությունների օգնությամբ: ոչ միայն աշխատակիցների, այլև օգտատերերի համար: Ոչնչով չի տարբերվում Չան Ցուկերբերգի հիմնադրամից, որն իր առջեւ նպատակ է դրել առաջիկա 5 տարիների ընթացքում ներդնել մինչև 500 միլիոն դոլար հենց հավասարության և լուծումների վրա, որոնք կօգնեն դրա կայացմանը:
Լուսանկարը պատկերասրահ
Մասնավորապես, դա Facebook-ի գործադիր տնօրեն Մարկ Ցուկերբերգի և նրա կնոջ՝ Պրիսցիլա Չանի համագործակցությունն է։ Հենց այս երկուսն են, ըստ տարեկան նամակի, որոշել են «փրկել աշխարհը» հենց մեծ սուբսիդիայի միջոցով և միաժամանակ դրդել այլ ընկերություններին միանալ իրենց։ Ամեն դեպքում, մնում է սպասել, թե ինչպես կզարգանա այս առանձնահատուկ նախաձեռնությունը և կարդարացնի՞ սպասելիքները: Ի վերջո, սա առաջին նման նվերը չէ։ Նմանապես, օրինակ, հիմնադրամը ներդրումներ կատարեց COVD-19 հիվանդության դեմ պատվաստանյութի մշակման մեջ, երբ կազմակերպությունը աջակցության համար ծախսեց մոտ 25 միլիոն դոլար։ Տեսնենք՝ այս հսկան կպահի՞ իր խոսքը։
Դա կարող է լինել ձեզ հետաքրքրում է
Uber-ը ազատվում է իր թռչող մեքենաներից. Նրան գումար է պետք, միաժամանակ ցանկանում է աջակցել խոստումնալից ստարտափին
Մենք անցյալում անհամար անգամ խոսել և զեկուցել ենք Uber Elevate արդյունաբերության մասին: Գործնականում դա մի տեսակ տեխնոլոգիական ցուցադրություն է, որի նպատակն է մասսայականացնել օդային տրանսպորտը և ապահովել բնակիչների փոխադրման նոր մոտեցումներ։ Ի վերջո, ոչ այնքան վաղուց, որ Uber-ը առաջին լուծումն է գտել իր թռչող «մեքենայի» տեսքով, որին ոչ էլեգանտ դիզայն էր պակասում, ոչ էլ բազմաթիվ գործառույթներ։ Սակայն, ըստ ընկերության, այնքան էլ այդպես չի ստացվել։ Ոչ թե թռչող մեքենաների նկատմամբ հետաքրքրություն չկա, ի վերջո, շատ արտադրողներ ու հսկաներ աշխատում են նմանատիպ նախագծերի վրա և մրցում են միմյանց հետ, բայց խնդիրն ավելի շատ ֆինանսական է։ Բացի այդ, ընկերությունը ցանկանում էր աջակցել հեռանկարային Joby Avionics ստարտափին։
Լուսանկարը պատկերասրահ
Գնման մասին ենթադրություններ կան որոշ ժամանակ առաջ, և մենք դրա մասին հայտնել էինք որոշ ժամանակ առաջ, սակայն դեռ պարզ չէր՝ Uber-ը լրջորեն է վերաբերվում դրան, թե դա ընդամենը նախնական վարկած էր։ Բայց դա առաջին հավանականությունն էր, որը ճիշտ էր պարզվել այն բանից հետո, երբ փաստը հաստատեց գործադիր տնօրեն Դարա Խոսրովշահին։ Նա նշեց, որ Uber-ը Joby-ին կտրամադրի մինչև 75 միլիոն դոլար՝ սկսելու համար։ Այսպիսով, հարցը մնում է, թե իրականում ինչի՞ մասին է ստարտափը և ինչու է այն այդքան ներգրավված VTOL մեքենաներում: Ի վերջո, արտադրողը չափազանց գաղտնապահ է, և մենք կարող ենք միայն սպասել, թե ինչ են նրանք պատրաստելու մի օր: Բայց դա անպայման էպիկական է լինելու:
Դա կարող է լինել ձեզ հետաքրքրում է
Վրատիսլավ Հոլուբ 