Վրատիսլավ Հոլուբ Եթե դուք երկար ժամանակ հետաքրքրված եք Apple ընկերությամբ, ապա ձեզ համար գաղտնիք չէ, որ նախկինում այժմ նրա առաջարկի մեջ կային խորհրդանշական երթուղիչներ: Կուպերտինոյի հսկան նվիրված էր սեփական երթուղիչների մշակմանը և վաճառքին, որոնք կրում էին AirPort անվանումը և շուկա դուրս եկան մի քանի տարբեր տարբերակներով: AirPort Base Station պիտակով առաջին կտորի պրեմիերան տեղի ունեցավ 1999 թվականին և այն ժամանակ ամենևին էլ վատը չէր: Այն ուներ Ethernet միակցիչ, երեք դիոդ՝ որպես միացման ցուցիչներ և նույնիսկ հատուկ փայլուն դիզայն։
AirPort գծի սկիզբը
Վերոհիշյալ AirPort Base Station մոդելը թարմացվել է երկու տարի անց (2001 թ.), երբ Apple-ը նրան նվիրեց լրացուցիչ միակցիչ։ Բայց Կուպերտինոյի հսկան չէր պատրաստվում կանգ առնել այս հիմնական մոդելով: 2003 թվականին թողարկվեց AirPort Extreme Base Station-ը նույն դիզայնով, սակայն նշված կտորի համեմատ այն առաջարկեց նաև արտաքին ալեհավաք և USB միակցիչ։ Իր թողարկմամբ դադարեցվեց նաև երկրորդ AirPort Base Station-ը: Ժամանակի ընթացքում նոր ու նոր սերունդներ եկան տարբեր գաջեթներով։ Օրինակ՝ բեղմնավոր էր նաև հաջորդ՝ 2004 թվականը, երբ AirPort Extreme-ը ստացավ Power over Ethernet աջակցություն, և միևնույն ժամանակ կարողացավ աշխատել մինչև 50 միացված հաճախորդների հետ։ Նույն թվականին շուկա դուրս եկավ առաջին AirPort Express-ը։ Դա շարժական երթուղիչ էր, որը կարող էր երաժշտություն նվագարկել, լիցքավորել iPod-ները և հնարավորություն տալ տպիչներին աշխատել անլար, ի թիվս այլ բաների: Այս մոդելը հետագայում բարելավվել է 2008 թվականին և վերադիզայն է ստացել 2012 թվականին։ Կարևորն այն է, որ այն եկել է AirTunes ֆունկցիայի հետ, որը գործնականում սահմանում է AirPlay-ն այսօր:
AirPort Extreme-ն ամեն դեպքում ստանում էր հիմնական ուշադրությունը: Այն հետաքրքիր վերադիզայն է ստացել 2007 թվականին։ Ի վերջո, իհարկե, դա այնքան էլ կարևոր չէ, քանի որ ավելի մեծ նորությունն այն էր, որ երթուղիչը 802.11b/g ստանդարտից անցավ ավելի ժամանակակից 802.11a/b/g/n: Apple երթուղիչների մշակումը պետք է լիներ ամբողջ արագությամբ: Շուկա էին գալիս ավելի նոր և առաջադեմ կտորներ, որոնք կարողացան կատարել իրենց դերը և արդարացնել բոլոր սպասելիքները։ Մինչև 2011 թվականը նրանք առաջարկում էին բարելավված ալեհավաքներ, և նույնիսկ հնարավորություն կար օգտագործել Time Machine-ը՝ ձեր Mac-ը արտաքին սարքում պահուստավորելու համար:
AirPort Express (2012)
Վերոհիշյալ Time Machine ֆունկցիան ուղղակիորեն կապված է 2008 թվականի AirPort Time Capsule երթուղիչի հետ, որը տեխնոլոգիական առումով աներևակայելի կերպով զարգացրեց ցանցային ցանցը և Apple-ի համակարգիչները: Դա միաժամանակ երթուղիչ էր և սերվեր, որն ուներ 500 ԳԲ կամ 1 ՏԲ պահեստային հզորություն։ Այս տարածքն օգտագործվել է հենց համակարգչի պահուստավորման համար: 2011 թվականին Apple-ի օգտատերերը կարող էին նույնիսկ գնել 2 ՏԲ և 3 ՏԲ հզորությամբ մոդել: Կուպերտինոյի հսկան հետագայում ևս մեկ անգամ փոխեց իր երթուղիչների վերարկուն, երբ, օրինակ, AirPort Express-ը խաղադրույք կատարեց Apple TV մուլտիմեդիա կենտրոնի ձևի վրա:
Վերջին մոդելները
Բայց տասնամյակի վերջից հետո դա այլևս նման հիթ շքերթ չէր: Այդ ժամանակից ի վեր նոր AirPort-ները հայտնվեցին միայն 2012 և 2013 թվականներին, երբ Apple-ի օգտատերերը տեսան արագության բարելավում և լրացուցիչ USB պորտերի ավելացում, ի թիվս այլ դիզայնի փոփոխությունների: Հենց այս պահին ավարտվեցին ապարատային փոփոխությունները: Պաշտոնապես Apple AirPort երթուղիչների վրա աշխատող թիմը լուծարվեց 2016 թվականին, իսկ երկու տարի անց պաշտոնապես ավարտվեց անհատական մոդելների արտադրությունն ու վաճառքը։ Այդ ժամանակվանից դրանք այլևս դրանք ձեռք բերելու պաշտոնական միջոց չեն, և պետք է նշել նաև, որ վերջին տարիներին վաճառքի ոլորտում նրանք լավ չեն աշխատում։
Ինչու Apple-ը դադարեցրեց երթուղիչների մշակումը
Ինչպես նշեցինք վերևում, Apple-ի երթուղիչների ժողովրդականությունը վերջին տարիներին այնքան էլ բարձր չի եղել: Ամենավատն այն է, որ իրականում երբեք հակառակը չի եղել: Ձեզ կարող է հետաքրքրել՝ արդյոք AirPort-ները տեխնոլոգիական առումով հետ են մնացել մրցակիցներից: Դա իհարկե այդպես չէր։ Իրենց ժամանակների համար այս մոդելներն առաջարկում էին այն ամենը, ինչ դուք կարող եք խնդրել և բավականին հարմարավետ աշխատել տներում և ձեռնարկություններում: Իրավիճակն ավելի վատ, համեմատած մրցակցության հետ, նրանք իրենց հետ բերեցին որոշակի հարմարավետություն, քանի որ դրանք չափազանց հեշտ էին տեղադրվում և կարող էին կարճ ժամանակում «գործարկել»: Սակայն նույնիսկ դա չապահովեց նրանց հաջողությունը։
Դա կարող է լինել ձեզ հետաքրքրում է
Թռչել ամբողջ աշխարհով Apple-ի հետ Մի խոսքով, Apple-ը չկարողացավ հետ պահել շուկայից և սկսեց մի փոքր սայթաքել: Մի խոսքով, մրցակցությունը մի փոքր ավելի արագ էր նորարարությունների իրականացման հարցում և ավելի բարձր արագությամբ, ինչը նույնպես արեց զգալիորեն ցածր գնով։ Կծված խնձորի տարբերանշանով ապրանքները հաստատ ամենաէժաններից չեն, ինչը, ցավոք, վերաբերում էր նաև AirPort շարքի արտադրանքներին։ Օրինակ, նման AirPort Express-ի արժեքը երեք հազար պսակից պակաս է, մինչդեռ դուք կվճարեիք ութ հազար պսակից պակաս AirPort Time Capsule-ի համար 2 TB պահեստով: Ուրեմն ինչո՞ւ վճարել մի բանի համար, որը կարող եք ձեռք բերել զգալիորեն ավելի քիչ՝ նույն կամ ավելի բարձր որակով: Apple-ի երթուղիչները պարզապես բերեցին ավելի նոր և ժամանակակից դիզայն, որն, անկասկած, կարող էր ինչ-որ կերպ «համեմել» տունը, բայց վերջ: Այդ իսկ պատճառով տրամաբանական է, որ Կուպերտինոյի հսկան գնաց այլ ուղղությամբ և գերադասեց ուշադրություն դարձնել ավելի հայտնի ապրանքների վրա։
Չնայած բոլոր խնդիրներին, երթուղղիչների մշակումն ապարդյուն չանցավ։ Դրա շնորհիվ Apple-ը մշակեց մի շարք հետաքրքիր տեխնոլոգիաներ, որոնք ինչ-որ կերպ գոյություն ունեն իր արտադրանքներում մինչ օրս։ Այս դեպքում դա, օրինակ, վերը նշված AirPlay ֆունկցիան է՝ բովանդակությունը արտացոլելու կամ երգեր նվագարկելու համար կամ Time Machine՝ Mac-ի ավտոմատ պահուստավորման համար, մինչդեռ AirDrop-ի ծագումը, որն օգտագործվում է ֆայլերը Apple սարքերի միջև կիսելու համար, կարելի է գտնել նաև այստեղ. AirPort շարքը:
Վրատիսլավ, մտածում եմ Apple երթուղիչը նորով փոխարինել, տան համար լավ բան խորհուրդ կտա՞ս։ Շնորհակալություն տեղեկատվության համար...
Եթե մարդը տեխնիկապես գոնե մի փոքր տիրապետող է, MikroTik-ը հիանալի ընտրություն է
Միկրոտիկ տուն չես ուզում։ Մենք նաև չեղարկել ենք այն կանցլերում, քանի որ այն պարզապես լավ չի աշխատում, ինչպես տնային Wi-Fi-ը, որտեղ ցանցի կարիք կա: Էժան tplink Deco-ն այսօր սուպեր է:
Time Capsule-ը լավ էր, զարմանալիորեն բավականին էժան էր, բայց այսօր պահանջներն ավելի մեծ են (հիմնականում խնդիրը չփոխարինելի ու միայն մեկ սկավառակն էր)։ Ես այն փոխարինեցի Asus XT8 երթուղիչով և Synology DS220+ երկու 12ՏԲ դրայվով RAID-ով - առայժմ կարծում եմ, որ ավելի լավ է աշխատում Time Machine-ի վրա, և որպես բոնուս ունեմ ապտակ և այլ կատակներ...
Նշված AirPort Base Station մոդելը թարմացվել է երկու տարի անց (2021), մոտ 2001թ.
Ամոթ է, այսօր էլ եմ դրանք օգտագործում։ Ես ունեմ երկու AirPort Extremes և դեռ չեմ ուզում դրանք փոխել :(
Որպես իսկական ոչխար՝ ես տանը ունեմ TimeCapsule 2TB, Extreme և 3 Expresses