Փակել գովազդը

Գաղտնիք չէ, որ Apple-ի լաբորատորիաներում տասնյակ տարբեր ապրանքների վրա են աշխատում։ Ստեղծվում են նախատիպեր, փորձարկվում են նոր տեխնոլոգիաներ, նորարարական ընթացակարգեր, բայց իրական մի քանի նախագծեր վերջապես կանաչ լույս են ստանում՝ ի վերջո հասնելու հաճախորդների ձեռքը: Սակայն վերջին տեղեկությունների համաձայն՝ Թիմ Քուքն այժմ կանաչ լույս է վառել նոր, հիմնարար նախագծի՝ Apple Car-ի համար:

Daisuke Wakabayashi-ից The Wall Street Journal գրում է, որ էլեկտրական մեքենա կառուցելն այժմ Apple-ի խնդիրն է, որը կսկսի ստանալ շատ ավելի շատ ռեսուրսներ և ավելի մեծ թիմ՝ մինչև 2019 թվականը Apple Car արտադրելու նպատակ:

Այնուամենայնիվ, 2019 թվականն ամենևին էլ որոշակի ամսաթիվ չէ, հաշվի առնելով բոլոր հանգամանքները, այն ավելի շուտ ցուցիչ ամսաթիվ է, և այնպիսի ծավալուն նախագծի մշակման ժամանակ, ինչպիսին մեքենան է, անկասկած, կարող են ուշացումներ լինել։ Ի վերջո, մենք դա տեսնում ենք ամեն օր մեքենաների արտադրության այլ ընկերությունների հետ, որոնք երկար տարիների փորձ ունեն մեքենաների արտադրության մեջ։

Նշվում է, որ Գրինը Թիմ Կուկն է և նրա հետ: տվել են իրենց սեփական մեքենան այն բանից հետո, երբ ավելի քան մեկ տարի ուսումնասիրել են, թե արդյոք հնարավոր կլինի նույնիսկ Apple Car ձեռք բերել ճանապարհին: Կալիֆոռնիայում, օրինակ, նրանք հանդիպել են կառավարության ներկայացուցիչների հետ, որոնց հետ քննարկել են ինքնավար մեքենայի մշակումը, թե ինչպես տեղեկացրեց The Guardian, սակայն ըստ աղբյուրների WSJ «անվարորդ մեքենա» է Կուպերտինոյի հսկայի պլանում միայն ապագայում։

Եթե ​​մենք Apple-ից մեքենա ստանանք, այն սկզբում պետք է լինի «միայն» էլեկտրական, ոչ թե ինքնավար: Ծրագրի ղեկավարներ ծածկանունով Titan Ասում են, որ նրանք արդեն թույլտվություն են ստացել եռապատկել ներկայիս 600 հոգանոց թիմը՝ զարգացումն առաջ տանելու համար:

Դեռևս կան ավելի շատ անպատասխան հարցեր, քան պատասխաններ, թե ինչպես է Apple-ը նախատեսում մուտք գործել ավտոմոբիլային շուկա: Պարզ չէ՝ արդյոք Apple-ը ցանկանում է զրոյից զարգացնել իր մեքենան, կապվել մեկ այլ ավտոմոբիլային ընկերության հետ, թե, օրինակ, իր տեխնոլոգիան մատակարարել մեկ ուրիշին։

Հաշվի առնելով կալիֆորնիայի հսկայի նվազագույն փորձը ավտոմոբիլային աշխարհի հետ՝ թվում է, թե ավելի իրատեսական համագործակցություն է հաստատված ապրանքանիշերից մեկի հետ, սակայն Apple-ը վերջին ամիսներին. նա սկսել է նշանակալի կերպով վարձել փորձառու և հիմնական փորձագետներ, որոնք, մյուս կողմից, ունեն մեքենաների և զարգացման տարբեր ասպեկտների մեծ փորձ:

Վակաբայաշիի աղբյուրների կողմից նշված 2019 թվականը միանշանակ շատ հավակնոտ է, և դեռ այդպես է մեկ տարի շուտ, քան նախկինում ենթադրվում էր, որ Apple Car-ը կարող էր գալ։ Բայց եթե մենք կարող ենք ինչ-որ բան ենթադրել, դա այն փաստն է, որ Apple-ը հավանաբար բաց կթողնի այս վերջնաժամկետը: Հարց է առաջանում նաև, թե իրականում ինչ է նշանակում ներկա 2019թ. Պարտադիր չէ, որ սա այն ամսաթիվն է, երբ առաջին օգտատերը կկարողանա Apple մեքենա գնել:

Այս անգամ Apple-ին բավարար չէ միայն արտադրանքի նախագծումն ու արտադրությունը: Մեքենաները զգալիորեն կարգավորվում և ստուգվում են, ուստի նոր մեքենան պետք է անցնի մի շարք թեստեր և ստանա պետական ​​մարմինների հավանությունը: Սա հավանաբար նաև կզրկի Apple-ին նախագծի առավելագույն գաղտնիությունից, բայց դա պետք է սպասել։

Այն, որ նա շահագրգռված է սեփական մեքենաների փորձարկումներով, վկայում է նաև օգոստոսի զեկույցը, երբ պարզվեց, որ Apple-ը. Նա հարցրեց Սան Ֆրանցիսկոյի մոտ գտնվող նախկին GoMentum ռազմաբազան, որտեղ մեքենաների այլ ընկերություններ արդեն փորձարկում են իրենց մեքենաները: Թեև Թիմ Քուքը հենց անցյալ շաբաթ Սթիվեն Քոլբերտի հետ հեռուստաշոուում Նա մեքենայի մասին ասաց, որ «մենք շատ բաների հետ առնչվում ենք, բայց որոշում ենք մեր էներգիան ներդնել իրականում դրանցից միայն մի քանիսի վրա», երևի ինքն արդեն գիտեր, որ Apple Car-ն այն նախագիծն է, որին նա նվիրելու է իր էներգիան։ .

Աղբյուրը ` The Wall Street Journal
.