Վրատիսլավ Հոլուբ Էլեկտրական սկուտերները մեծ ժողովրդականություն են վայելում, ինչը կարելի է տեսնել մեր շուրջբոլորը: Իսկապես զարմանալու ոչինչ չկա: Էլեկտրոնային սկուտերները փոխադրման չափազանց պարզ մեթոդ են, մինչդեռ ավելի լավ մոդելներից ոմանք խնդիր չունեն զգալիորեն ավելի երկար տարածություններ վարելու համար, ինչը նրանց դարձնում է իդեալական գործընկեր բոլոր տեսակի ճամփորդությունների համար: Հիանալի օրինակ է թեժ նոր տարրը Kaaboo Skywalker 10H, որը սովորական սկուտերներին մղում է ներկայիս շուկայից դեպի հետին այրիչ: Ես հնարավորություն ունեցա պատշաճ կերպով փորձարկել այս էլեկտրոնային սկուտերը և պետք է խոստովանեմ, որ անչափ զարմացած եմ մինչ այժմ նրա հնարավորություններով։
Kaaboo ապրանքանիշը միայն վերջերս է մտել չեխական շուկա և ներկայանում է էլեկտրական սկուտերներով, որոնք բավականին բարձր նշաձող են սահմանում այլ արտադրողների համար: Ենթադրաբար, սա պետք է լինի լավագույններից լավագույնը, որն իրականում առկա է այս պահին: Հենց սկզբից պետք է խոստովանեմ, որ Skywalker 10H մոդելի դեպքում հայտարարությունը հեռու չէ իրականությունից, քանի որ սկուտերը զարմացնում է ոչ միայն իր բնութագրերով, այլև առաջին հերթին իր օգտագործմամբ, կատարողականությամբ և ընդհանուր ֆունկցիոնալությամբ:
Պաշտոնական ճշգրտում
Ինչպես մեր սովորույթն է, նախ տեսնենք, թե իրականում ինչ է խոստանում արտադրողը արտադրանքից: Առաջին հայացքից 800 Վտ հզորությամբ հիանալի շարժիչը, որը կարող է զարգացնել մինչև 50 կմ/ժ արագություն, չի վախենում նույնիսկ 25° թեքությունից։ 48V 15,6Ah մարտկոցի հետ համատեղ այն պետք է ապահովի մինչև 65 կիլոմետր հեռավորություն, մինչդեռ, այսպես կոչված, «զրոյից մինչև հարյուր» հնարավոր լիցքավորումը կտևի մոտ 8 ժամ։ Անվտանգության առումով մոդելը համալրված է առջևի, հետևի և արգելակային լույսերով, կապույտ հետին լուսավորությամբ, սկավառակի արգելակներով երկու անիվների վրա՝ էլեկտրոնային շարժիչի արգելակման և առջևի և հետևի կախոցի հետ համատեղ: Իհարկե, այն կարելի է նաև պարզապես ծալել և տեղադրել, օրինակ, մեքենայի բեռնախցիկում։ Բայց պետք է հաշվի առնել 21,4 կիլոգրամ քաշը։ Ինչ վերաբերում է չափերին, ապա ապրանքի չափերը 118,6 x 118,6 x 120 սանտիմետր են:
Մշակում և ձևավորում
Պետք է խոստովանեմ, որ աշխատանքի և ընդհանուր դիզայնի առումով այս էլեկտրոնային սկուտերը հիանալի աշխատանք կատարեց: Նրա ավելի ամուր կառուցվածքը և էլեգանտ սև դիզայնը անմիջապես մատնանշում են, որ այն ոչ այնքան սովորական քաղաքի մոդել է, այլ ավելի մեծ բան՝ ավելի գերիշխող: Միևնույն ժամանակ, տախտակն ինքնին, որի վրա դուք կանգնած եք ձիավարելիս, մի փոքր ավելի լայն է և դրանով իսկ պատրաստում է ձեզ ավելի արագ վարելու: Մենք կարող ենք ավելի շատ նման տարբերություններ տեսնել: Ավելի ամուր են նաև ղեկը և նույնիսկ անվադողերը, որոնց շնորհիվ հնարավոր է հաղթահարել էլ ավելի պահանջկոտ մակերեսները։
Լուսանկարը պատկերասրահ
Կցանկանայի մի պահ անդրադառնալ հենց ղեկին, որը չափազանց կարևոր է մեքենա վարելու համար, և մենք կարող ենք դրանց վրա գտնել այն ամենը, ինչ մեզ իրականում անհրաժեշտ է վարելու համար: Միևնույն ժամանակ, չպետք է մոռանալ նշել նրանց բարձրության ճշգրտման հնարավորությունը։ Ղեկի ձախ կողմում բոցավառումն է, որտեղ պետք է տեղադրել բանալին՝ առանց դրա ուղղակի չի աշխատի, հետևի արգելակի լծակը և երկու համեմատաբար կարևոր կոճակները։ Մեկը միացնում է լուսավորությունը (առջևի և հետևի լույսերը), իսկ մյուսը օգտագործվում է շչակի համար: Աջ կողմում մենք գտնում ենք կլոր էկրան, որը ցույց է տալիս այն ամենը, ինչ մեզ անհրաժեշտ է: Մասնավորապես, սա ընթացիկ հանդերձանքն է, արագությունը և անցած ճանապարհի վերաբերյալ այլ տեղեկություններ և այլն: Վերոհիշյալ դիսփլեյի կողքին՝ առջևի արգելակի լծակի վերևում, կա ևս մեկ լծակ, որը գործում է որպես գազ։ Այսպիսով, նրա օգնությամբ մենք կարգավորում ենք մեր արագությունը։
Ամեն դեպքում, կցանկանայի վերադառնալ նշված լուսարձակին։ Թեև նրա ներկայությունը ինձ անչափ ուրախացրեց և գործնականում հետ բերեց ինձ ժամանակի մեջ, քանի որ նրա արտաքինն ինձ հիշեցնում է GTA-ի նեոնները՝ Սան Անդրեասը, ես դեռ մի փոքր բողոք ունեմ նրա հետ: Դրա ակտիվացման կոճակը գտնվում է տախտակի առջևի մասում, դեպի առջևի անիվը: Ես, անշուշտ, կնախընտրեի այն ավելի համակրելի տեսքով, օրինակ՝ ղեկի ձախ կամ աջ կողմում: Դրա շնորհիվ հետին լույսը կարելի էր ոճային կերպով միացնել և անջատել նույնիսկ վարելիս՝ առանց մեջքը թեքելու անհրաժեշտության:
Սեփական փորձ
Ես սկզբում ավելի հարգանքով էի մոտենում սկուտերին, քան մյուս մոդելները, ինչը կարող եմ միայն խորհուրդ տալ բոլորին: Այս պահին ես կարողացա կախարդել այն կատարումը, որն իրականում առաջարկում է այս մոդելը: Ես առաջին անգամ վերցրեցի Kaabo Skywalker 10H սկուտերը փակ ճանապարհով, որտեղ ուշադիր ծանոթացա բոլոր այն տարբերակներին և գործառույթներին, որոնք իրականում կարելի է օգտագործել: Այդ իսկ պատճառով ես կցանկանայի նշել երեք քայլ արագություն՝ 1 (ամենադանդաղ), 2 և 3 (ամենաարագ): Արագացումը գործնականում նույնն է բոլորի համար, բայց տարբերությունները կարելի է գտնել առավելագույն արագության մեջ: Մինչդեռ «թիվ մեկում» 25 կմ/ժ-ից ավելի չէի հավաքում, երկրորդի վրա կարողացա 33-35 կմ/ժ-ից մի փոքր ավելի արագացնել: Երրորդ արագությամբ ես հասցրեցի քշել մոտ 45 կմ/ժ արագությամբ։ Հավատում եմ, որ իմ 75 կիլոգրամով կարող էի հասնել խոստացված 50 կմ/ժ արագությանը, սակայն իրավիճակը թույլ չտվեց նույնիսկ մեկ փորձով։
Մի խոսքով, արագությունը այս սկուտերի տիրույթն է, և ամուր կառուցվածքի, ավելի մեծ անվադողերի և կախոցների շնորհիվ ես նույնիսկ չեմ զգում, որ այդքան արագ եմ գնում վարելիս: Այս առումով ուզում եմ առանձնացնել նաև հենց նոր նշված կասեցումը, որը զարմանալիորեն լավ է աշխատում։ Սովորական (էլեկտրական) սկուտերների դեպքում դուք սովորաբար զգում եք յուրաքանչյուր անհարթություն։ Սակայն դա այդպես չէ այս մոդելի դեպքում, որով ես կարող եմ նաև շրջել (± հարթ) այգիներով առանց որևէ խնդրի։ Քանի որ ես չեմ ուզում այն ծալել անմիջապես դարպասի մոտ և այնուհետև տեղափոխել գրեթե 22 կգ կշռող սկուտերը մինչև ավտոտնակ, ամենահեշտ տարբերակն ուղիղ դեպի այնտեղ վարելն է: Այնուամենայնիվ, հարկ է հիշել, որ սա քաղաքային էլեկտրոնային սկուտեր է և այնքան էլ հարմար չէ արտաճանապարհային օգտագործման համար: Նման դեպքում վնասը կարող է առաջանալ այն պահին, երբ, օրինակ, մարգագետնում իջվածք կամ փոս չէիր նկատի։
Մի խոսքով, էլեկտրաշարժիչը որակյալ շինարարության հետ համատեղ աշխատում է և նախատեսված է ամենօրյա օգտագործման համար։ Ես ինքս կարող եմ հաստատել, որ սովորական օգտագործման ընթացքում որևէ լուրջ խնդրի չեմ հանդիպել: Միևնույն ժամանակ, ինձ դուր էր գալիս իսկապես արագ վերելքի հնարավորությունը նույնիսկ դեպի ավելի պահանջկոտ բլուրներ, որոնք հատկապես վայելում էի երեկոյան ժամերին՝ դիտելով մայրամուտը: Երեկոյան կամ գիշերը վերը նշված լուսավորությունը օգտակար կլինի։ Առջևի լամպը զարմանալիորեն փայլում է և, հետևաբար, կարող է բավականաչափ լուսավորել սկուտերի դիմացի տարածքը: Միաժամանակ հիանալի տեսանելի է նաև հետևից, որտեղ արգելակային լույսի հետ համատեղ վարորդին կամ հեծանվորդներին տեղեկացնում է, որ ճանապարհին եք կամ կանգ եք առնում։ Լուսավորությունն այնուհետև կարող է համալրվել կապույտ լույսով:
Իհարկե, ամեն ինչ մեքենա վարելու մեջ չէ: Հենց այդ պատճառով էլ չպետք է մոռանալ նշել գործնական դիրքորոշումը, որին ես ինքս սկզբում չէի հավատում։ Սա մեկ փոքրիկ ոտք է, որն ինձ մոտ առաջացրեց այն զգացողությունը, որ սկուտերը չի կարող կառչել դրանից իր քաշի պատճառով։ Սակայն հակառակն է (բարեբախտաբար) ճիշտ է։ Ինչ վերաբերում է բուն կազմին, ապա դա նույնպես բավականին հաճելի է և պարզ։ Այստեղ ես պարզապես մի փոքր կուղղեի արտադրողի պնդումը, որ սկուտերը կարող է ծալվել 5 վայրկյանում։ Չեմ պատկերացնում մի իրավիճակ, որ կարողանամ այդքան արագ դա անել։ Ընդ որում, ավելի մեծ քաշն ինձ մի փոքր անհանգստացնում է։ Ամեն դեպքում, սա, իհարկե, արդարացված է այս տիպի էլեկտրական սկուտերների համար, և եթե ես ընտրեի քաշի կամ կատարողականի փոխզիջման, միջակայքի կամ վարելու հարմարավետության միջև, ես հաստատ չէի փոխվի:
Լուսանկարը պատկերասրահ
Ինչ վերաբերում է տիրույթին, ապա դա մեծապես կախված է օգտատիրոջ քաշից և վարելու ոճից: Սահուն և ոչ շատ ագրեսիվ վարելու ընթացքում ես նույնիսկ մեկ անգամ չեմ հասցրել լիցքաթափել մարտկոցը։ Բայց երբ անընդհատ բարձրանում էի ավելի զառիթափ բլուրով, երբ անհրաժեշտ էր «գազը» առավելագույնս ունենալ, համեմատաբար հեշտ էր տեսնել, թե ինչպես է սկուտերի հյութը վերջանում։ Այնուամենայնիվ, Kaabo Skywalker 10H էլեկտրական սկուտերը նոր վիճակում կարող է հեշտությամբ հաղթահարել 60 կմ ճանապարհորդությունները, պայմանով, որ այն շատ չօգտագործեք: Միևնույն ժամանակ, հաշվի առնելով մարտկոցի աշխատանքը, նպատակահարմար չէ քշել մինչև զրոյի:
Համառոտ - Արժե՞ արդյոք:
Եթե այսքան հեռու եք կարդացել, հավանաբար շատ լավ գիտեք իմ կարծիքը Kaabo Skywalker 10H-ի մասին: Ես, անկեղծ ասած, չափազանց ոգևորված եմ այս ապրանքով և դժվարանում եմ դրանում մեղք գտնել: Մի խոսքով, այս էլեկտրական սկուտերն աշխատում է և այն ամենը, ինչ նա կարող է անել, կարող է լավ անել: Մասնավորապես, այս մոդելը կարող է գոհացնել ոչ միայն իր կատարողականությամբ և արագությամբ, այլև առաջին հերթին հարմարավետ երթևեկությամբ, բավականաչափ ամուր կառուցվածքով, բարձրորակ կախոցով և կատարյալ տիրույթով: Միևնույն ժամանակ, ես այս կտորը տեսնում եմ ոչ միայն որպես սովորական էլեկտրական սկուտեր կամ փոխադրման գործիք, այլ հիմնականում որպես զվարճանքի աղբյուր։ Ընթացիկ եղանակին այն կատարյալ հավելում է շոգ օրերի համար, որոնք կարող են նաև զովացնել ձեզ միաժամանակ։
Քանի որ սա թեժ նոր արտադրանք է, առայժմ կարող եք նախապես պատվիրել այս էլեկտրական սկուտերը: Դրա ստանդարտ գինը 24 կրոն է, սակայն, որպես վերոհիշյալ նախնական պատվերի մաս, այն հասանելի է չորս հազարով ավելի էժան, այսինքն՝ 990 կրոնով: Ես խորհուրդ կտայի այս մոդելը բոլորին, ովքեր փնտրում են ավելի լավ սկուտեր, որը կարող է հաղթահարել ավելի պահանջկոտ մակերեսներ և ավելի երկար հեռավորություններ:
Kaabo Skywalker 10H էլեկտրական սկուտերը կարող եք նախապես պատվիրել այստեղ
