Ամայա Թուման iPad-ը հիանալի աշխատանքային գործիք է ոչ միայն դիզայնի կամ ՏՏ ոլորտի մասնագետների, այլ նաև օդաչուների համար: Նրանք դա լավ գիտեն, օրինակ, Singapore Airlines-ում, որտեղ երեք տարի առաջ իրենց ինքնաթիռների խցիկում խնձորի պլանշետներ էին ներմուծել: Այսօր առաջընթացները iPad-ներն էլ ավելի օգտակար են դարձրել ավիաընկերությունների համար:
Singapore Airlines-ի մարդիկ շատ լավ գիտեն, թե որքան պահանջկոտ է օդաչուի աշխատանքը: Այն ներառում է բազմաթիվ տարբեր պարտականություններ, վարչարարություն և փաստաթղթեր: Ավիաընկերությունները որոշել են մի փոքր ավելի հեշտացնել իրենց աշխատանքը օդաչուների համար և հատուկ հավելվածներ են մշակել iPad-ի համար։
Ավիաընկերությունների կողմից օգտագործվող iPad-ները պարունակում են մի քանի հիմնական մաքսային հավելվածներ՝ FlyNow և Roster: Դրանք ապահովված են TouchID-ով, ուստի օդաչուները ստիպված չեն լինի անհանգստանալ նախկինում օգտագործած երկգործոն նույնականացման համար:
Roster հավելվածը շատ օգտակար ուղեկից է օդաչուների համար: Նրանք նրանց տրամադրում են առաջիկա պլանային թռիչքների, ինքնաթիռների տեսակների և ուղևորների դասերի ակնարկ: Մեկ այլ կարևոր գործառույթ է թռիչքի ժամերի մասին տեղեկությունները: Պաշտոնական սահմանաչափը ամսական հարյուր ժամ է, և մինչ այժմ օդաչուները ստիպված էին դրանք ձեռքով գրանցել: Բացի այդ, Roster-ը կարող է նաև օդաչուներին տեղեկացնել նրանց մուտքի արտոնագրերի ժամկետի ավարտի մասին, առաջարկում է ընտանիքի անդամների հետ առաջիկա չվերթով կիսվելու հնարավորությունը և գործընկերների թռիչքների ժամանակացույցը վերահսկելու հնարավորությունը:
Մյուս կողմից, FlyNow հավելվածը հիմնական տեղեկատվություն է տրամադրում երթուղիների, եղանակի կանխատեսումների կամ վառելիքի մասին: Երկու հավելվածներն էլ սինխրոնիզացված են ավիաընկերությունների հետին պլանային սերվերների հետ, և դրանց գործարկումը պարզ է և ինտուիտիվ:
Լուսանկարը պատկերասրահ
Ըստ Singapore Airlines-ի՝ օդաչուները պետք է տիրապետեն ոչ միայն տեխնոլոգիային, այլև անհրաժեշտ վարչարարությանը և փաստաթղթերին։ Նրանք սովոր են հետևել անելիքների ցուցակներին, ուստի մշակողները փորձել են հնարավորինս հարմարեցնել համապատասխան հավելվածները այս սովորությանը։ Իր հերթին, հավելվածը հնարք է վերցրել վաղ վեբ բրաուզերների ինտերֆեյսից, որն օգնում է տարբերել պասիվ տեղեկատվությունը ինտերակտիվ բովանդակությունից: «Մենք օդաչուներին ասացինք, որ դեղին ամեն ինչ ինտերակտիվ է և դիպչել», - ասում է կապիտան Ռաջ Կումարը, B777 բաժնի օդաչուի տեղակալը: Դեղին տարրերը պատահական չեն ներառված հավելվածում. դրանք աչքի են ընկնում կապույտ ֆոնից այնպես, ինչպես հին վեբ բրաուզերներում սպիտակ ֆոնի կապույտ հղումները:
Ապագայում ավիաընկերությունները կցանկանային ավելի շատ գործընթացներ ավտոմատացնել և օդային հաղորդակցություն ավելացնել ցամաքային տվյալների փոխանակմանը: Կապիտան Ռաջ Կումարը պարզեց, որ ավտոմատացման հետ մեկտեղ կլինեն օդաչուների խցիկի բոլոր տեսակի բարելավումներ: Օդանավերի հին մոդելների խցիկները լրացուցիչ կհամալրվեն iPad-ների լիցքավորման USB պորտերով, կներդրվի նաև անվտանգ թռիչքային միացում, որի շնորհիվ անձնակազմը թռիչքի ընթացքում կստանա թարմ տեղեկատվություն։ Առաջին ավիաընկերությունները, որոնք ներկայացրել են iPad-ները, եղել են American Airlines-ը 2013 թվականին: Հետևեցին British Airways-ը, United-ը և Jet Blue-ն:
Աղբյուրը ` CNET
