Պավել Վարենկա Կամաց-կամաց մոտենում է առաջին լիարժեք ամանորյա շաբաթվա ավարտը, և դրա հետ մեկտեղ տեխնոլոգիական աշխարհում սկսում են նորություններ կուտակվել, որոնք ոչ մեկին չեն սպասում և գլորվում են մեկը մյուսի հետևից։ Եթե նախորդ օրերին պարտավորությունից ելնելով խոսում էինք Իլոն Մասկի և SpaceX-ի մասին, այժմ ժամանակն է նաև «մրցակցության» տարածք տալ՝ ի դեմս NASA-ի, որը պատրաստվում է իր երկարաժամկետ Artemis նախագծին։ Կհիշատակվի նաև Դոնալդ Թրամփի մասին, ով այլ տեղ չունի հրապարակելու իր պոռթկումները, և Waymo-ին, որը ծաղրում է Tesla-ին և մատնանշում նրա ինքնավար վարման ռեժիմը։ Մենք չենք հետաձգի և անմիջապես կանցնենք դրան:
Դա կարող է լինել ձեզ հետաքրքրում է
Դոնալդ Թրամփը 24 ժամով կորցրել է Twitter-ի իր հաշիվը։ Կրկին ապակողմնորոշիչ ապատեղեկատվության պատճառով
ԱՄՆ ընտրությունները վաղուց ավարտվել են. Ջո Բայդենը օրինական հաղթողն է, և կարծես թե իշխանության խաղաղ հանձնում կլինի: Բայց, իհարկե, դա տեղի չունեցավ, և Դոնալդ Թրամփը հարվածում է իր շուրջը միայն ապացուցելու, որ ինքն է հաղթել ընտրություններում: Այդ պատճառով նա հաճախ է սոցիալական ցանցերում մեղադրում դեմոկրատներին խարդախության մեջ, հարձակվում է լրատվամիջոցների վրա և իր զայրույթը թափում գործընկերների վրա։ Եվ հենց այս որոշումը կարող է թանկ նստել նրա վրա, հայտնում է Twitter-ը: Տեխնոլոգիական հսկայի համբերությունը սպառվել է և որոշել է ամբողջությամբ արգելափակել ԱՄՆ նախկին նախագահին 24 ժամով։ Այդ օրը աշխարհը թեթեւացած շունչ քաշեց:
Եվ զարմանալու ոչինչ չկա, քանի որ վերջին երեք թվիթերում Թրամփը մեծապես հենվել է դեմոկրատների վրա և, առաջին հերթին, ապատեղեկատվություն է տարածել, որն արձանագրվել է Ջո Բայդենի հակառակորդների դեմ։ Այն նաև հանգեցրեց քիչ թե շատ համակարգված գրոհի Կապիտոլիումի վրա, որտեղ ցուցարարները բախվեցին Ազգային գվարդիայի և ոստիկանության հետ: Սակայն, չնայած տարածքն ապահովված էր, բոլորի համբերությունը սպառվեց ու որոշեցին ամեն գնով լռեցնել Դոնալդ Թրամփին։ Twitter-ը չի կարող ընդմիշտ արգելափակել նրա հաշիվը, համենայն դեպս, դեռևս ոչ, բայց նույնիսկ 24 ժամը բավական է, որպեսզի ԱՄՆ նախկին նախագահը հեռացնի վիճելի թվիթերը և, հնարավոր է, հաղորդագրություն ստեղծի իր կողմնակիցներին՝ նրանց հետագա բռնությունից հետ պահելու համար:
Լուսանկարը պատկերասրահ
ՆԱՍԱ-ն սկսում է իրականացնել իր ծրագրերը էպիկական տեսանյութից հետո։ Արտեմիս նախագիծը վերջապես մեկնարկում է
Ինչպես նշել էինք նախորդ օրերին, NASA-ի տիեզերական գործակալությունը չի հապաղում և անընդհատ փորձում է հետ մնալ SpaceX-ից։ Նաև այս պատճառով կազմակերպությունը հրապարակեց կարճ և պատշաճ կերպով էպիկական տեսանյութ, որը պետք է ծառայի որպես առաջիկա տիեզերական թռիչքների յուրօրինակ թրեյլեր և միևնույն ժամանակ հրապուրելու Արտեմիս նախագիծը, այսինքն՝ մարդուն դեպի տիեզերք տանելու ջանքերը։ նորից լուսին. Եվ ինչպես պարզվեց, խոսքը միայն դատարկ խոստումների ու ամեն գնով մրցելու փորձի մասին չէ: NASA-ն մտադիր է փորձարկել SLS հրթիռը, որը կուղեկցի Orion տիեզերանավը մեր մերձավոր հարեւանին։ Ի վերջո, ՆԱՍԱ-ն բավականին երկար ժամանակ է, ինչ փորձարկում է խթանիչներ և հրթիռի այլ մասեր, և ամոթ կլինի գործնականում չօգտագործել այդ ասպեկտները:
SLS Green Run կոչվող կարճ առաքելությունն այսպիսով ապահովում է լայնածավալ փորձարկում, որը կստուգի, թե արդյոք հրթիռը կարող է տեղափոխել նավը և, առաջին հերթին, թե ինչպես է այն հաղթահարում բարձր բարձրության թռիչքը: Համեմատած SpaceX-ի հետ՝ NASA-ն դեռ շատ բան ունի հասնելու, հատկապես բազմակի օգտագործման հրթիռների առումով, բայց դա դեռ մեծ առաջընթաց է: Տիեզերական գործակալությունը արդեն մի քանի տարի է ծրագրում է Արտեմիս նախագիծը, ինչպես նաև դեպի Մարս ուղևորությունը, որը շուտով կլինի։ Թեև մենք, հավանաբար, պետք է որոշ ժամանակ սպասենք դրա համար, այնուամենայնիվ, հաճելի է իմանալ, որ մենք մի օր կհասնենք Կարմիր մոլորակ: Եվ, ամենայն հավանականությամբ, NASA-ի և SpaceX-ի շնորհիվ:
Լուսանկարը պատկերասրահ
Waymo-ն ծաղրում է Tesla-ին. Այն որոշեց վերանվանել իր ինքնավար վարման ռեժիմը
Waymo տեխնոլոգիական ընկերությունը, անկասկած, ինքնավար մեքենաների աշխարհում ամենամեծ ռահվիրաներից մեկն է: Բազմաթիվ առաքման մեքենաներից և բեռնատարներից բացի, արտադրողը մասնակցում է նաև մարդատար մեքենաներին, ինչը արտահայտվում է նրանով, որ այն գտնվում է Tesla-ի հետ անմիջական մրցակցության մեջ: Եվ ինչպես պարզվում է, այս «եղբայր-եղբայրական» մրցակցությունն այն է, որ երկու ընկերություններին էլ առաջ է մղում: Այնուամենայնիվ, Waymo-ն չէր կարող ներել իրեն, որ թեթևակի հարվածեց Tesla-ին իր ինքնավար վարման ռեժիմով: Մինչ այժմ արտադրողների մեծ մասն օգտագործում էր «ինքնակառավարման ռեժիմ» տերմինը, սակայն դա բավականին ապակողմնորոշիչ և ոչ ճշգրիտ է ստացվել՝ պայմանավորված ռեժիմի բնույթով։
Ի վերջո, Tesla-ին հաճախ են քննադատում այս մոտեցման համար, և դա զարմանալի չէ: Գործնականում ինքնակառավարման ռեժիմը կնշանակի, որ վարորդն ընդհանրապես պետք չէ ներկա գտնվել, և թեև շատ դեպքերում այդպես է, Իլոն Մասկը դեռ քիչ թե շատ ապավինում է ղեկին գտնվող մարդու ներկայությանը: Այդ իսկ պատճառով Waymo-ն որոշել է իր ֆունկցիան անվանել «ինքնավար ռեժիմ», որտեղ անձը կարող է հարմարեցնել, թե իրականում որքան օգնություն է ցանկանում։ Մյուս կողմից, թեև Tesla-ի մրցակցությունը դա նշանակում էր հիմնականում որպես կատակ՝ փորձելով ուշադրություն հրավիրել նմանատիպ գործառույթների ոչ ճշգրիտ նշանակման վրա, միևնույն ժամանակ նա ցանկանում է օգտագործել անվանափոխությունը՝ ոգեշնչելու այլ ընկերություններին ստեղծել միատեսակ և ճշգրիտ նշում:
Լուսանկարը պատկերասրահ
