Պավել Վարենկա Շաբաթվա վերջը կամաց-կամաց մոտենում է, ինչը, իհարկե, նշանակում է նաև որոշ հյութեղ նորություններ տեխնոլոգիական աշխարհից, որտեղ վերջին օրվա ընթացքում ավելի քան բավարար է եղել։ Թեև երեկ բաց ենք թողել խորը տարածության և դեպի անհայտ թռիչքների մասին մեր ավանդական զրույցը, այս անգամ, հավանաբար, չենք խուսափի այս ժամանցից: Այսօրվա նորությունների և ամփոփումների ալֆան և օմեգան SpaceX լաբորատորիաներից Starship տիեզերանավի մոնումենտալ պայթյունն է, որը հաջողությամբ ավարտեց բարձրության թեստը, բայց վերջնական վայրէջքի ժամանակ ինչ-որ կերպ այրվեց (բառացիորեն): Մենք կզվարճանանք նաև Delta IV Heavy հրթիռով, այսինքն՝ մինչ այժմ մարդկության ստեղծած ամենածանր հսկայի հետ: Եվ հարկ է նշել նաեւ Boston Dynamics ռոբոտների ընկերությունը, որն այնքան արագ է աճում, որ այն գնել է Hyundai կորպորացիան։
Դա կարող է լինել ձեզ հետաքրքրում է
Ամայա Թուման Hyundai-ն Boston Dynamics-ը գնում է ընդամենը մեկ միլիարդ դոլարով: Ռոբոտները կարճ կարգով են
Եթե որոշ ժամանակ շրջել եք տեխնոլոգիական աշխարհում, ապա, իհարկե, չեք կարոտել Boston Dynamics-ը՝ ռոբոտների մշակման հավակնոտ ընկերությունը: Թեև կան բազմաթիվ նմանատիպ ընկերություններ, սակայն այս ընկերությունն ունի հաջող փորձերի համեմատաբար երկար և հարուստ պատմություն: Բացի խելացի ռոբոտ-շանից, գիտնականները պարծենում էին նաև, օրինակ, Ատլասի ռոբոտով, որը ունակ է սալտո անել և այնպիսի հնարքներ, որոնց մասին մարդանման ռոբոտները չէին էլ երազել։ Արտադրողների և ընկերությունների մի ամբողջ շարք արագ սկսեցին օգտագործել ռոբոտային ուղեկիցները և հարմարվեցին մի աշխարհի, որտեղ մոտ ապագայում, հավանաբար, արհեստական ինտելեկտի պակաս չի լինի:
Լուսանկարը պատկերասրահ
Ամեն դեպքում, Boston Dynamics-ի պայթյունավտանգ աճը պատճառներից մեկն էր, որ մի շարք խոշոր կորպորացիաներ հետաքրքրվեցին ձեռքբերմամբ: Ի վերջո, նման եկամտաբեր բիզնես գնելը հիանալի գաղափար է թվում, և զարմանալի չէ, որ Hyundai-ն, որը հայտնի է նորարարությունների և հատկապես տեխնոլոգիաների ոլորտում առաջընթացի իր հակումով, արագորեն օգտվեց այդ հնարավորությունից: Նաև այս պատճառով նոյեմբերին արդեն ձեռք է բերվել նախնական պայմանավորվածություն և, առաջին հերթին, գումարի կարգավորումը, որը հասել է գրեթե մեկ միլիարդ դոլարի, մասնավորապես՝ 921 միլիոնի։ Սա միանշանակ մեծ առաջընթաց է և, առաջին հերթին, համագործակցություն, որը կարող է հարստացնել երկու կողմերին եզրափակչում: Ով գիտի, թե Boston Dynamics-ը էլ ինչ կմտածի:
Starship տիեզերանավի պայթյունը զվարճացրեց և վախեցրեց: Իլոն Մասկին ինչ-որ կերպ չի հաջողվել սահուն վայրէջք կատարել
Ճիշտ ամփոփում չէր լինի, եթե գոնե մեկ անգամ չհիշատակվեր լեգենդար տեսլական Իլոն Մասկին, ով իր ձեռքի տակ ունի և՛ Tesla, և՛ SpaceX: Դա երկրորդ նշված տիեզերական ընկերությունն էր, որը վերջերս ձեռնարկեց համարձակ փորձարկում, որը բաղկացած էր հսկա տիեզերանավը մոտ 12.5 կիլոմետր բարձրության վրա հասցնելու փորձից և այդպիսով փորձարկել բենզինային շարժիչների նման քաշը կրելու ունակությունը: Թեև փորձարկումը հաջող էր, և շարժիչները չնչին խնդիր չունեին նավը ամպերի մեջ բարձրացնելու համար, սակայն ավելի մեծ դժվարություն առաջացավ մանևրելու հետ կապված: Ի վերջո, պատկերացրեք, որ պետք է կատարելապես հավասարակշռել մի քանի տոննա կշռող բեհեմոթը, որը ետ է թռչում դեպի գետնին:
Լուսանկարը պատկերասրահ
Ամբողջ կոնցեպտն աշխատում է այն հիմքի վրա, որ ընկերությունը հրթիռը տանում է ամպերի մեջ, մասնավորապես՝ պահանջվող բարձրության վրա, անջատում է շարժիչները և թողնում, որ այն ազատ ընկնի։ Հենց գետնից բարձր, նա այնուհետև ակտիվացնում է մղիչները և փորձում հարթեցնել զանգվածային կառուցվածքը, որպեսզի այն վայրէջք կատարի ուղղահայաց և իդեալականորեն, ինչպես որ պետք է: Սա մասամբ հաջող էր, բայց ինչպես պարզվեց, ինժեներների հաշվարկներն այնքան էլ ճշգրիտ չէին, որքան կարող էր թվալ: Ինքնաթիռները բավարար ուժ չէին տալիս և, ինչ-որ կերպ, ուղղում էին հրթիռը, բայց նրանք հեռու չէին այն դանդաղեցնելու հնարավորությունից, որպեսզի թույլ չտան այն պայթել հարվածի ժամանակ: Եվ դա հենց նոր եղավ, ինչը չի ժխտում թեստի հաջողությունը, բայց հավատացեք մեզ, համացանցը դեռ երկար ժամանակ կատակելու է այս հնարքի մասին:
Հսկայական Delta IV Heavy հրթիռը շուտով ուղեծիր դուրս կգա: Այն կրելու է հույժ գաղտնի արբանյակ
SpaceX տիեզերական ընկերությունն արդեն ուներ բավականաչափ սեփական տարածություն, ուստի տեղին կլիներ տիեզերական պիոների պաշտոնում հնարավորություն տալ այլ վարպետների: Խոսքը United Launch Alliance ընկերության մասին է, ավելի ճիշտ՝ հրթիռների ոլորտում մի քանի առաջատար արտադրողների միավորող կազմակերպության։ Հենց այս հսկան է պատրաստվում ուղեծիր ուղարկել աշխարհի երկրորդ ծանր ու ամենամեծ հրթիռը, որը կոչվում է Delta IV Heavy, որն իր հետ կտանի հույժ գաղտնի ռազմական արբանյակ։ Իհարկե, ոչ ոք չգիտի և չի կարող իմանալ, թե դա ինչի համար է, բայց նույնիսկ այն դեպքում, հաստատ է, որ ULA-ն բավականին աղմուկ է բարձրացնում ամբողջ իրադարձության շուրջ, ինչը հասկանալի է մրցակցության պայմաններում:
Լուսանկարը պատկերասրահ
Թեեւ հրթիռը պետք է ուղեծիր դուրս գար մի քանի ամիս առաջ, սակայն ամեն անգամ անբարենպաստ պայմանների պատճառով թռիչքը հետաձգվում էր անորոշ ժամանակով։ Վերջապես, մոտենում է ճակատագրական ամսաթիվը, երբ կպարզվի, թե արդյոք ULA-ն կարող է մրցել այնպիսի հսկաների հետ, ինչպիսին է SpaceX-ը։ Ամեն դեպքում, դա ավելի թանկ զբաղմունք կլինի, քան մրցակից SpaceX-ի դեպքում։ Ի տարբերություն Իլոն Մասկի, ULA-ն չի նախատեսում օգտագործել վայրէջքի մոդուլները և այդպիսով խնայել մի քանի միլիոն դոլար։ Փոխարենը, այն կառչում է ավելի ավանդական մոդելից, սակայն չի կարելի բացառել, որ ընկերությունը ապագայում ոգեշնչված կլինի: Տեսնենք՝ այս հավակնոտ դաշինքը կարո՞ղ է իրականացնել իր ծրագիրը և հաջողությամբ ավարտել առաքելությունը։
Դա կարող է լինել ձեզ հետաքրքրում է
Ինչու՞ է ինչ-որ մեկը գրում Starship-ի մասին, ով ոչինչ չգիտի դրա մասին:
1. Կոպիտ անճշտություն.
«Նպատակն էր ստուգել բենզինային շարժիչների նման քաշին դիմակայելու ունակությունը»
Ճշմարտություն. Շարժիչների մղումը հայտնի է, նավի զանգվածը՝ նույնպես, ուստի հաշվարկելը՝ արդյոք շարժիչները կտանեն նավը, ամենահեշտ բանն է, ընդ որում՝ նա թռչել է մեկ շարժիչով և տեղադրել է երեք շարժիչ...
2. Կոպիտ անճշտություն.
«Մանևրելու ավելի մեծ դժվարություն է առաջացել»
Մանևրումը ստուգելը գլխավոր խնդիրն էր, և այն 100%-ով հաջողվեց։ Ներառյալ մեգածանր մանևրը վայրէջքից անմիջապես առաջ, որը նավը ուղղորդեց հենց վայրէջքի վայրի կենտրոն, ոչ ոք երբեք դա չի արել այդքան ծանր նավի հետ:
3. Անճշտություն
«Ինքնաթիռները բավարար ուժ չեն տվել և, ինչ-որ կերպ, ուղղել են հրթիռը, բայց հեռու չեն կարողացել այն դանդաղեցնել»:
Խնդիրը ոչ թե ռեակտիվների կամ շարժիչների մեջ էր, այլ վայրէջքի տանկի մեջ վառելիքի ճնշման, ինչպես ասաց SpaceX-ը փորձարկումից 10 րոպե անց:
Կատակելու բան չկա, դա առաջին թեստն էր, 30% հաջողության հավանականություն ուներ և 90% հաջող էր, հետագա թեստերի համար անհրաժեշտ տվյալներ ունեն, հիանալի ստացվեց :)