Լուկաշ Չամբալա Վերջին ամիսներին Apple-ը զգալիորեն ուժեղացրել է իր աշխատանքային թիմը ավտոմոբիլային արդյունաբերությանն առնչվող նախագծերի վերաբերյալ. Որոշ տեղեկությունների համաձայն՝ նա կարող էր սեփական էլեկտրական մեքենան կառուցել, սակայն այս ենթադրությունները մինչ այժմ ցրտին են թողել էլեկտրական մեքենաներ արտադրող Tesla-ի ղեկավար Էլոն Մասկին։
Պարզապես Apple-ը բազմաթիվ ինժեներներ բերեց Tesla-իցՍակայն, ըստ Մասկի, սրանք այն ամենակարևոր աշխատակիցներից չեն, որ ունեցել է իր ընկերությունը, ինչպես փորձել է ակնարկել ամսագիրը։ Reuters. «Կարևոր ինժեներներ. Նրանք աշխատանքի ընդունեցին այն մարդկանց, ում մենք ազատեցինք աշխատանքից: Մենք միշտ կատակով Apple-ին անվանում ենք «Տեսլայի գերեզման»: Եթե չկարողանաք հասնել Tesla-ում, գնացեք աշխատեք Apple-ում: Ես չեմ կատակում," հայտարարել է գերմանական Մասկ ամսագրին տված հարցազրույցում։
Նրա մեքենաները, մասնավորապես Tesla Model S-ը կամ վերջին Model X-ը, դեռևս գտնվում են էլեկտրական մեքենաների զարգացման առաջնագծում, սակայն ավելի ու ավելի շատ ընկերություններ են մտնում ավտոմոբիլային արդյունաբերության այս հատվածը, և, հետևաբար, Մասկի կայսրության համար մրցակցությունը մեծանում է: Apple-ը նույնպես կարող է միանալ մի քանի տարի անց:
«Լավ է, որ Apple-ը գնում և ներդրումներ է կատարում այս ուղղությամբ», - ասաց Մասկը, որը, սակայն, մատնանշեց, որ մեքենաների արտադրությունը շատ ավելի բարդ է, քան հեռախոսների կամ ժամացույցների արտադրությունը։ «Սակայն Apple-ի համար մեքենան հաջորդ տրամաբանական բանն է, որը վերջապես կառաջարկի մեծ նորամուծություն: Նոր մատիտը կամ ավելի մեծ iPad-ն այլևս ինքնին չէ»,- ասում է Մասկը, որին հաճախ համեմատում են Սթիվ Ջոբսի հետ՝ շնորհիվ իր տեսլականի և նպատակաուղղված մոտեցման։
Յո, ես չեմ ատում Apple- ին: Դա հիանալի ընկերություն է, որտեղ կան շատ տաղանդավոր մարդիկ: Ես սիրում եմ նրանց արտադրանքը և ուրախ եմ, որ նրանք EV են անում:
- Էլոն Մասք (@elonmusk) Հոկտեմբեր 9, 2015
հետ հարցազրույցի ժամանակ Handelsblatt Մասկը չկարողացավ զսպել նույնիսկ մի փոքրիկ հարված Apple-ում: Երբ նրան հարցրին, թե արդյոք նա լրջորեն է վերաբերվում Apple-ի հավակնություններին, նա ծիծաղելով պատասխանեց. Նա, անշուշտ, չի ատում Apple-ը: «Դա հիանալի ընկերություն է՝ բազմաթիվ տաղանդավոր մարդկանցով: Ես սիրում եմ նրանց արտադրանքը և ուրախ եմ, որ նրանք էլեկտրական մեքենա են պատրաստում»,- ասել է Մասկը, ով առայժմ տպավորված չէ Apple Watch-ով։ «Ջոնին և նրա թիմը ստեղծել են զարմանալի դիզայն, բայց ֆունկցիոնալությունը դեռ համոզիչ չէ: Այդպես կլինի երրորդ տարբերակի դեպքում»։ ենթադրում է Մուշկ
Էլեկտրական մեքենաների ոլորտում նրանք իսկապես Apple-ի մասին շատ անհանգստանալու կարիք չունեն։ Եթե iPhone արտադրողը երբևէ դուրս գա սեփական մեքենայով, ապա դա չի լինի ամենաուշը մի քանի տարի: Այնուամենայնիվ, այլ ավտոարտադրողներ արդեն սկսում են մեծ մասշտաբով ապավինել էլեկտրաշարժիչներին, և թեև Tesla-ն դեռ շատ առաջ է բոլորից զարգացման որոշակի փուլերում, բոլորը պետք է զգալիորեն սուբսիդավորեն իրենց մեքենաները, ուստի, հավանաբար, պետք է ջանասիրաբար աշխատեն այդ ուղղությամբ: նրանց առաջնային դիրքն ապագայում:
Այն շատ նման է նրան, ինչ ունենք այստեղ։ Մենք՝ «Էլեկտրաշարժության ասոցիացիա» նույնպես ունենք մեր սեփական գերեզմանատունը։
դրանք բավականին կոպիտ խոսքեր են: Ես չեմ սիրում նման մարդկանց: Ես կծիծաղեի, եթե Apple-ն արտադրեր իր էլեկտրական մեքենան, և այն ընդունվեր հանրության կողմից զգալիորեն ավելի լավ, քան Tesla-ն:
Ես կարծում եմ, որ պարոն Մասկը Apple-ի մի փունջ է: Ի վերջո, այն գերուժեղ է և ունի այնպիսի անուն, որը Tesla-ն դեռ չունի, քանի դեռ մենք խոսում ենք:
erm, EM, նման երկրորդ Սթիվ Ջոսը և այն փաստը, որ դա տեխնիկական ֆայլ է, այլ ոչ թե մարքեթինգային (որը հավանաբար ավելի մեծ ազդեցություն ունի ապրանքի որակի վրա): ժամացույց, էլ էլեկտրոմոբիլ թողած :DDDD
բայց ես զարմանում եմ, արդյոք Apple-ը մի օր կթողարկի iCar, այնպես որ iCarOS-ի կանոնավոր թարմացումներից հետո մեքենան ստիպված կլինի ավելի դանդաղ վարել, կամ մայրուղում ինքն իրեն կանջատվի, կամ մինչև չկարկատեն այն, չի գործի... .
Դե, ես կնախընտրեի հավատալ այս մարդուն, ով հրթիռներ է պատրաստում տիեզերք մեկնելու համար, քան բջջային հեռախոսներ և համակարգիչներ արտադրող ընկերությանը, որտեղ մարդկային կյանքը վտանգված չէ:]