Ֆիլիպ Հուսկա Այն, որ Apple-ը գաղտնի աշխատում է ավտոմոբիլային արդյունաբերության հետ կապված նախագծի վրա, գործնականում բաց գաղտնիք է։ Թեև Կալիֆորնիայի ընկերությունը պաշտոնապես լռում է, սակայն վերջին շատ քայլեր ցույց են տալիս, որ այն իսկապես ինչ-որ բան է պլանավորում մեքենաների շուրջ: Այժմ, բացի այդ, Apple-ը ձեռք է բերել շատ կարևոր ուժեղացում իր գաղտնի թիմի համար՝ փորձառու ինժեներ Քրիս Պորրիտը գալիս է Tesla-ից:
Փորրիտը Aston Martin-ի նախկին գործադիր տնօրենն է, որտեղ նա անցկացրել է ընդհանուր առմամբ տասնվեց տարի, իսկ նախկինում տասը տարի աշխատել է Land Rover-ում: Այնուամենայնիվ, նա Apple է գալիս Tesla-ից, որտեղ երեք տարի առաջ դարձել է ավտոմոբիլաշինության գծով փոխնախագահ և մասնակցել Model S և Model X էլեկտրական մեքենաների մշակմանը:
Որպես առաջինը նա եկել է Apple-ի զգալի գնման մասին տեղեկություններով, որը Tesla-ի հետ պայքարում էր վերջին ամիսներին շատ կարևոր աշխատակիցների համար, կայքը ELECTrek, ով մանրամասնորեն հետևում է երկու ընկերությունների միջև տեղի ունեցող շարժին և մատնանշում, որ թեև երկու կողմից էլ աշխատակիցների գերհոսք է եղել, այն երբեք չի ներգրավել այնպիսի բարձրաստիճան աշխատակցի, ինչպիսին Պորրիտն է։
Սա Apple-ի համար մեծ գրավչություն է, և Քրիս Փորրիտը, հավանաբար, պետք է հաջորդի Սթիվ Զադեսկուին, ով հունվարին նա հեռացավ Apple-ից տասնվեց տարի անց. Հենց Զադեսկին պետք է գլխավորեր Apple Car նախագծի վրա աշխատող գաղտնի թիմը, բայց Porrit-ը պետք է շատ լավ փոխարինող լիներ։ Ինքը՝ Տեսլան, Պորիտոյի մասին ասել է, որ նա առաջին կարգի առաջնորդ է և բարձրակարգ ինժեներ։
Tesla-ից Apple-ին բարձրաստիճան ինժեների տեղափոխումը որոշ չափով անվավեր է դարձնում Tesla-ի ղեկավար Իլոն Մասկի խոսքերը, ով անցյալ տարի. Apple-ին անվանում էին գերեզմանոց, ուր գնում են մարդիկ, ովքեր ձախողվել են նրա ընկերությունում։ Հունվարին, թեև տեղեկություններ հայտնվեցին, որ «Project Titan», ինչպես կոչվում են Apple-ի գաղտնի ջանքերը, խնդիրներ ունի, այնուամենայնիվ, զարգացման որևէ դադարեցման մասին ակնհայտորեն խոսք լինել չի կարող։
